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登車橋平衡系數(shù)利用盤車力力矩檢測

根據(jù)平衡系數(shù)的設計值．將轎廂內(nèi)的載荷調(diào)整到與設計值相應的載荷．開快車運行到中間樓層，然后讓登車橋檢修運行．使轎廂與對重在同一水平面此時將登車橋主電源斷電．由一名檢修人員松開抱閘．另一名檢修人員用盤車手輪將登車橋向上或向下移動，用人力存盤車手輪上感覺曳引輪兩側(cè)的力矩是否平衡．條件允許可用扭矩倍增器。

優(yōu)點是操作簡單，可適用于液壓升降機安裝人員確認平衡系數(shù)是否合格。缺點是只能判定平衡系數(shù)K的粗略范圍．不能測試平衡系數(shù)的具體數(shù)值。

液壓登車橋的位置限制您知道嗎,今天小編和您一起來看看吧.

1.上升極限位置限制器.凡是動力驅(qū)動的液壓登車橋,其起升機構(包括主副起升機構),均應裝設上升極限位置限制器.

2.運行極限位置限制器.凡是動力驅(qū)動的液壓登車橋,其運行極限位置都應裝設運行極限位置限制器.

3.偏斜調(diào)整和顯示裝置.登車橋械安全規(guī)程要求:跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式登車橋,應裝偏斜調(diào)整和顯示裝置.

4.緩沖器.登車橋械安全規(guī)程要求,橋式、門式液壓登車橋、裝卸橋,以及門座登車橋或升降機等都要裝設緩沖器.

我公司有專業(yè)的液壓登車橋設備,質(zhì)量保證,歡迎您前來選購咨詢,我們將竭誠為您服務.

液壓登車橋產(chǎn)品特點淺析:

1、臺面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

2、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

3、采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

4、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。