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INA軸承的表面改性技術(shù)

高碳鉻INA軸承鋼的滲碳和碳氮共滲工藝國外已比較成熟，國內(nèi)已有一些廠家涉足。滲碳和碳氮共滲高碳鉻INA軸承多用在小汽車、摩托車及精密機床領(lǐng)域。這些市場現(xiàn)多被國外占領(lǐng)，此市場前景廣闊。高碳鉻INA軸承鋼的滲碳和碳氮共滲工藝的可以延長INA軸承的使用壽命。

離子注入技術(shù)，在INA軸承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨損、腐蝕和其他化學性能，是一項很有意義的材料表面改性新技術(shù)。國外已有工業(yè)實踐，國內(nèi)還處在試驗室階段。

這些表面改性技術(shù)均可以大大提高INA軸承的使用壽命，在國內(nèi)INA軸承熱處理上值得推廣。同時做好高碳鉻INA軸承鋼表面改性技術(shù)對節(jié)能降耗意義重大。發(fā)揮材料潛能到極限是節(jié)能降耗；是節(jié)約資源的的途徑。熱處理技術(shù)是發(fā)揮材料潛能到極限的的方法。

INA軸承的故障介紹

從整體上來看，在機器中INA軸承是一種非常精密的部件。通常INA軸承的公差都會被控制在其它部件公差的十分之一左右，但是大量的實踐研究表明，只有不到10％的軸承可以達到理論上的運行壽命年限，其中有40％的軸承之所以會失效主要是因為在潤滑上引起的問題，而30％會失效是因為被卡住或者不對中等裝配上的失誤，另外，還有20％之所以會失效是因為制造中存在缺陷或者過載使用等原因造成的。INA軸承在水泥機械設備中因為其早期故障而導致設備故障出現(xiàn)的事例有很多。

所以，我們在工作中一定要對故障進行及時的發(fā)現(xiàn)，對故障根源進行積極的尋找，進而通過相應的補救性措施將故障消除，這是保證設備正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。針對INA軸承的故障診斷技術(shù)以及動態(tài)監(jiān)測技術(shù)，在使用過程中可以對存在的潛在故障進行及早的發(fā)現(xiàn)，同時還可以使設備的性能以及其管理水平得到相應的提高，在實際使用過程中的經(jīng)濟效益非常顯著。

INA軸承故障快速診斷技巧

在動態(tài)監(jiān)測過程中，往往只可以對INA軸承是好是壞進行判斷，至于INA軸承可以使用的時間以及INA軸承某個部位存在的故障實用性往往不大。在實用過程中，因為受到多種因素的影響，有時候會找不到與INA軸承相對應的特征頻率。

近年來我國研發(fā)出了很多快速共振借條分析技術(shù)以及小波分析技術(shù)，這些技術(shù)在使用過程中都比較準確，但是卻需要很大的投入，同時需要對其進行多次的分析，因此現(xiàn)場故障診斷人員很少對這些技術(shù)進行使用。

通常情況下會采用無量綱參數(shù)與有量綱參數(shù)相結(jié)合的方式對INA軸承故障進行快速的診斷，也就是將頻譜分析中的頻率振動速度與INA軸承峭度值相結(jié)合對其故障進行綜合的診斷。如果兩個條件均超過相應的標準，就可以判斷其存在一定的故障。

但是在實際實用過程中一定要注意技巧，INA軸承峭度不大，振動不大，頻譜復雜的振動信號，是很難在現(xiàn)場對有無障礙進行判斷的，采集振動信號，將信號傳到計算機內(nèi)，在此基礎(chǔ)上進行精密分析。這時候往往應該先進行常規(guī)的分析，對INA軸承峭度和振動速度進行檢查，看其是否與標準想接近，然后通過功率譜對振動能量是否能夠達標進行考察，如果功率譜不大，就對頻譜中的成分進行觀察，如果出現(xiàn)很多小數(shù)位頻率，應該對機械INA軸承特征頻率進行著重查找，如果查找的結(jié)果是有，那么證明INA軸承存在故障，如果結(jié)果是沒有，那么就可以排除其他故障的可能性，從而對后續(xù)故障加強警惕，加強監(jiān)測。