“智慧慢充樁+大功率快充站”充電設(shè)施體系是行業(yè)未來走向。交流樁仍是電動汽車zui主要充電方式，引入智慧充電系統(tǒng)有望破1解電網(wǎng)負荷不足問題。住宅小區(qū)以及工作、娛樂和消費場所是交流樁主要落地場景，智慧充電系統(tǒng)通過有序充電和調(diào)整功率實現(xiàn)錯峰充電，在電力不擴容的情況下實現(xiàn)“一車一樁”的電力配置。直流快充站滿足臨時性、應(yīng)急性充電需求，大功率充電是其關(guān)鍵支撐技術(shù)。大功率充電技術(shù)可實現(xiàn)“充電10-15分鐘、續(xù)航300公里”，充電便利性有望比肩燃油車加油。

根據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：截至2019年6月，中國電動充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁41.2萬臺，其中交流充電樁23.6萬臺、直流充電樁17.5萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2019年6月較2019年5月公共類充電樁增加10926臺。從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺。其中，北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達75.3%，這說明公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。