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瀘州以恒科技有限公司
主營產(chǎn)品: 電子地磅秤
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江津區(qū)小地磅廠家
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發(fā)貨地 四川省瀘州市
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商品介紹
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聯(lián)系方式
準(zhǔn)確度等級 III級(國家標(biāo)準(zhǔn))
是否送貨 是
物流 可配送
樣式 可定制
生產(chǎn)方式 廠家直銷
商品介紹
由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因,從而造成元器件的老化。電子汽車衡接線盒一般裝在室外秤體的下面,是很容易受潮污染的,當(dāng)汽車衡有故障時(shí)它是查找的重點(diǎn)和處理的對象。
汽車衡的檢定涉及到大量的人力,物力及時(shí)間問題,那么如何做好汽車衡的檢定工作呢?
120地磅廠家教你汽車衡日常檢定時(shí)需要注意哪些問題,那么汽車衡日常檢定時(shí)需要注意哪些問題:
一、到現(xiàn)場后,要與司磅員充分溝通,了解汽車衡的使用性能,針對所反映的問題有的放失的開展工作,可以有效地節(jié)約時(shí)間,做到事半功倍的效果。
二、要用水平儀檢測單塊基礎(chǔ)板的水平度,用水準(zhǔn)儀檢測各基礎(chǔ)板之間的高度差,通過敲打基礎(chǔ)板聽取撞擊聲判斷其下充實(shí)且無氣穴存在。
三、檢查限位間隙是否合理,清理秤臺四周間隙,放置異物卡住秤體;清理秤體底部,防止垃圾異物等托住秤體;檢查傳感器壓頭,鋼球以及秤臺其它連接件,排除松動損壞并涂抹黃油。
四、檢查系統(tǒng)地線的連接,排除因?yàn)榻拥貑栴}而引起的干擾造成漂移及確保用電安全。
接線盒傳感器的接地:用銅編織線的一端與接線盒傳感器連接,另一端與接地板連接,銅板與接地板之間安裝鉛板,保證系統(tǒng)可靠接地。
稱重顯示控制器接地:必須將控制室內(nèi)稱重顯示控制器所用三線電源插座中接地端接入汽車衡接地網(wǎng),以保證稱重顯示控制器在使用時(shí)能夠可靠接地,且零線與地線的電壓不超過0.2AC.
五、防作弊檢查,隨著科技的發(fā)展汽車衡的作假方式越來越高明,由于大部分汽車衡安裝時(shí),傳感器的電纜線都會有一部分漏在外面,不法分子會利用時(shí)機(jī)將汽車衡其中一只傳感器的電纜線外皮剝開,將傳感器的激勵電壓正(E+)線斷開,若傳感器是六線制連接,則同時(shí)斷開反饋電壓(F+),將電子裝備串入了傳感器的激勵電壓正(E+)線中通常狀態(tài)下,該裝置不影響汽車衡的正常使用,只有不法分子在幾十米以外利用遙控控制時(shí),電子裝置接收到信號后,其中的繼電器動作,將一電阻串入傳感器的激勵電壓正(E+)線中,從而造成傳感器惠斯通電橋的供電電壓小于12V,造成汽車衡所需稱重量減輕,該種方式可使稱重結(jié)果相差幾噸的誤差,且行動隱蔽,不容易發(fā)現(xiàn),建議用戶在傳感器與導(dǎo)線管之間的電纜線采用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù),在傳感器一端接頭采用帶絲接頭,金屬導(dǎo)線管一端也采用螺紋接頭,這種方法可有效防止不法分子采用破壞電纜線進(jìn)行作假。
六、接通電源,預(yù)熱15-30分鐘,模擬式汽車衡測量空秤時(shí)傳感器的橋壓和零點(diǎn)輸出信號電壓并記錄下來,數(shù)字汽車衡要將此時(shí)狀態(tài)下的零點(diǎn)輸出與上次檢定時(shí)保留下來的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,若模擬式汽車衡的傳感器零點(diǎn)輸出電壓如果幾十毫伏或?yàn)樨?fù)值,則該傳感器已經(jīng)受損,建議更換后在檢定。
七、按規(guī)程要求稱量測試前,汽車衡應(yīng)預(yù)加載到大稱量或大安全載荷,對于大稱量大于或等于10噸的秤,也可用不少于50%大稱量的載重車輛往返通過承載器不少于3次時(shí),可依據(jù)GB/T7723-2008《固定式電子衡器》7.1要求做承載器變形量測試,判斷在使用過程中不能符合預(yù)期使用目的,排除因承載器的剛度不符合要求而引起影響到稱量的準(zhǔn)確問題。
八、汽車衡日常檢定時(shí),規(guī)程規(guī)定偏載測試時(shí)自動置零或零點(diǎn)跟蹤功能不能運(yùn)行,而再使用替代物進(jìn)行稱量測試時(shí),規(guī)程同時(shí)規(guī)定,從零點(diǎn)開始使用砝碼進(jìn)行稱量測試,直至確定的砝碼用完測定該稱量的誤差,然后卸下砝碼,返回零點(diǎn)(在零點(diǎn)跟蹤裝置的汽車衡,示值為10e)即該測試也要擺脫零點(diǎn)跟蹤,建議檢定時(shí)將自動置零與零點(diǎn)跟蹤功能關(guān)閉,可以排除因誤操作使零點(diǎn)跟蹤或自動置零功能引起的測試不準(zhǔn)的問題。
九、再使用替代物進(jìn)行稱量測試時(shí),所用的替代物取代前面所加砝碼,兩者的化整前的示值要相同。
基礎(chǔ)建造過程中,好幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上,一般情況下,也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上,每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下,絕對不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。
地磅示值誤差校準(zhǔn):將滿量程平均10等份,按每等份質(zhì)量設(shè)定校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值,依次將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放置于地磅稱重的中心位置,記錄地磅穩(wěn)定后的讀數(shù)。
汽車衡的檢定涉及到大量的人力,物力及時(shí)間問題,那么如何做好汽車衡的檢定工作呢?
120地磅廠家教你汽車衡日常檢定時(shí)需要注意哪些問題,那么汽車衡日常檢定時(shí)需要注意哪些問題:
一、到現(xiàn)場后,要與司磅員充分溝通,了解汽車衡的使用性能,針對所反映的問題有的放失的開展工作,可以有效地節(jié)約時(shí)間,做到事半功倍的效果。
二、要用水平儀檢測單塊基礎(chǔ)板的水平度,用水準(zhǔn)儀檢測各基礎(chǔ)板之間的高度差,通過敲打基礎(chǔ)板聽取撞擊聲判斷其下充實(shí)且無氣穴存在。
三、檢查限位間隙是否合理,清理秤臺四周間隙,放置異物卡住秤體;清理秤體底部,防止垃圾異物等托住秤體;檢查傳感器壓頭,鋼球以及秤臺其它連接件,排除松動損壞并涂抹黃油。
四、檢查系統(tǒng)地線的連接,排除因?yàn)榻拥貑栴}而引起的干擾造成漂移及確保用電安全。
接線盒傳感器的接地:用銅編織線的一端與接線盒傳感器連接,另一端與接地板連接,銅板與接地板之間安裝鉛板,保證系統(tǒng)可靠接地。
稱重顯示控制器接地:必須將控制室內(nèi)稱重顯示控制器所用三線電源插座中接地端接入汽車衡接地網(wǎng),以保證稱重顯示控制器在使用時(shí)能夠可靠接地,且零線與地線的電壓不超過0.2AC.
五、防作弊檢查,隨著科技的發(fā)展汽車衡的作假方式越來越高明,由于大部分汽車衡安裝時(shí),傳感器的電纜線都會有一部分漏在外面,不法分子會利用時(shí)機(jī)將汽車衡其中一只傳感器的電纜線外皮剝開,將傳感器的激勵電壓正(E+)線斷開,若傳感器是六線制連接,則同時(shí)斷開反饋電壓(F+),將電子裝備串入了傳感器的激勵電壓正(E+)線中通常狀態(tài)下,該裝置不影響汽車衡的正常使用,只有不法分子在幾十米以外利用遙控控制時(shí),電子裝置接收到信號后,其中的繼電器動作,將一電阻串入傳感器的激勵電壓正(E+)線中,從而造成傳感器惠斯通電橋的供電電壓小于12V,造成汽車衡所需稱重量減輕,該種方式可使稱重結(jié)果相差幾噸的誤差,且行動隱蔽,不容易發(fā)現(xiàn),建議用戶在傳感器與導(dǎo)線管之間的電纜線采用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù),在傳感器一端接頭采用帶絲接頭,金屬導(dǎo)線管一端也采用螺紋接頭,這種方法可有效防止不法分子采用破壞電纜線進(jìn)行作假。
六、接通電源,預(yù)熱15-30分鐘,模擬式汽車衡測量空秤時(shí)傳感器的橋壓和零點(diǎn)輸出信號電壓并記錄下來,數(shù)字汽車衡要將此時(shí)狀態(tài)下的零點(diǎn)輸出與上次檢定時(shí)保留下來的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,若模擬式汽車衡的傳感器零點(diǎn)輸出電壓如果幾十毫伏或?yàn)樨?fù)值,則該傳感器已經(jīng)受損,建議更換后在檢定。
七、按規(guī)程要求稱量測試前,汽車衡應(yīng)預(yù)加載到大稱量或大安全載荷,對于大稱量大于或等于10噸的秤,也可用不少于50%大稱量的載重車輛往返通過承載器不少于3次時(shí),可依據(jù)GB/T7723-2008《固定式電子衡器》7.1要求做承載器變形量測試,判斷在使用過程中不能符合預(yù)期使用目的,排除因承載器的剛度不符合要求而引起影響到稱量的準(zhǔn)確問題。
八、汽車衡日常檢定時(shí),規(guī)程規(guī)定偏載測試時(shí)自動置零或零點(diǎn)跟蹤功能不能運(yùn)行,而再使用替代物進(jìn)行稱量測試時(shí),規(guī)程同時(shí)規(guī)定,從零點(diǎn)開始使用砝碼進(jìn)行稱量測試,直至確定的砝碼用完測定該稱量的誤差,然后卸下砝碼,返回零點(diǎn)(在零點(diǎn)跟蹤裝置的汽車衡,示值為10e)即該測試也要擺脫零點(diǎn)跟蹤,建議檢定時(shí)將自動置零與零點(diǎn)跟蹤功能關(guān)閉,可以排除因誤操作使零點(diǎn)跟蹤或自動置零功能引起的測試不準(zhǔn)的問題。
九、再使用替代物進(jìn)行稱量測試時(shí),所用的替代物取代前面所加砝碼,兩者的化整前的示值要相同。
基礎(chǔ)建造過程中,好幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上,一般情況下,也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上,每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下,絕對不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。
地磅示值誤差校準(zhǔn):將滿量程平均10等份,按每等份質(zhì)量設(shè)定校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值,依次將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放置于地磅稱重的中心位置,記錄地磅穩(wěn)定后的讀數(shù)。
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