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使用塑料粒子注塑成型過程中出現(xiàn)料頭附近有灰黑斑（Dieseleffectawa

1、表觀 制品表面上以澆口或附近一點(diǎn)為中心向外發(fā)散出現(xiàn)銀色或黑色紋跡。如果使用低粘性（高流動性）材料和高成型溫度，紋路大多是黑色，如果采用高粘性（低流動性）材料，紋路大多是銀白色。物理原因 這是由被擠入和壓縮的另一種氣泡。如果螺桿幅度太高（螺桿回縮），速度過快，螺桿頭前面的熔料釋放太多，會在熔料內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在熔料溫度太高的情況下，很容易在熔料內(nèi)形成氣泡。這些氣泡會在以后的注射階段再次受到壓縮，導(dǎo)致黑色紋路在制品內(nèi)生成，終成為“柴油機(jī)效應(yīng)”。如果澆口為中心式澆口，紋路就會從料頭向外輻射。在帶熱流道注射的情況下，紋路只會再某段流道以后出現(xiàn)，因?yàn)樵跓崃鞯览锏牟牧喜话魏螝馀?，因而材料不會產(chǎn)生燒焦的痕跡。只有再料筒頭的熔料才會產(chǎn)生燒焦的痕跡。假如是低粘性的熔料，紋路比高粘性材料更灰黯和更大，因?yàn)榍罢咴俾輻U過程中容易產(chǎn)生真空和空隙。3、與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、螺桿太高 減小螺桿幅度2、螺桿率太高 減小螺桿率3、熔料溫度太高 降低料筒溫度，降低螺桿背壓，降低螺桿轉(zhuǎn)速

使用塑料粒子塑膠成品制作過程中出現(xiàn)收縮凹陷

1.機(jī)臺方面：（1）射嘴孔太大造成融料回流而出現(xiàn)收縮，太小時(shí)阻力大料量不足出現(xiàn)收縮。（2）鎖模力不足造成飛邊也會出現(xiàn)收縮，應(yīng)檢查鎖模系統(tǒng)是否有問題。（3）塑化量不足應(yīng)選用塑化量大的機(jī)臺，檢查螺桿與料筒是否磨損。2．模具方面：（1）制件設(shè)計(jì)要使壁厚均勻，保證收縮一致。（2）模具的冷卻、加溫系統(tǒng)要保證各部份的溫度一致。（3）澆注系統(tǒng)要保證通暢，阻力不能過大，如主流道、分流道、澆口的尺寸要適當(dāng)，光潔度要足夠，過渡區(qū)要圓弧過渡。（4）對薄件應(yīng)提高溫度，保證料流暢順，對厚壁制件應(yīng)降低模溫。（5）澆口要對稱開設(shè)，盡量開設(shè)在制件厚壁部位，應(yīng)增加冷料井容積。

為什么塑料粒子要添加熒光增白劑？

為了進(jìn)一步提高白度，可采用熒光增白劑，只用很少量的熒光增白劑即可顯著提高鈦的著色力。 二氧化鈦，別名：鈦 鈦可使塑料有效地散射可見光而賦予白度、亮度、不透明度。 PP\\ ABS中鈦濃度為1% ； PVC中為4%；隨著鈦用量的增加，其遮蓋力逐漸提高，當(dāng)濃度大于8%時(shí)趨于平衡。 一般情況下，鈦顆粒越細(xì)，其著色力越高，遮蓋力越強(qiáng)。美迪是專業(yè)從事銷售塑料粒子的廠家，需要塑料粒子的的朋友可以來電咨詢，我們會竭誠為您服務(wù)。