報廢汽車回收利用的社會目標一是保護環(huán)境，二是節(jié)約資源。而執(zhí)行《車輛報廢標準》是面臨的關(guān)卡。有些單位和個人為了購置新車，將未到報廢期限的舊車提前報廢，這既增加了運輸成本，也造成了資源浪費。與此同時，也應嚴格控制延緩報廢，因此對延緩報廢作出嚴格檢驗手續(xù)等規(guī)定是十分必要的;否則會造成車輛的過度使用，也嚴重影響交通運輸質(zhì)量和效率，很難保證車輛的安全和環(huán)境不被污染。

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如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的個難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。
報廢汽車——何去何從
報廢汽車——何去何從
吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內(nèi)，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業(yè)的進程。

提升報廢汽車的回收利用技術(shù)水平，對于改變報廢汽車行業(yè)粗放的發(fā)展方式，降低環(huán)境的承載壓力與行業(yè)資源成本具有關(guān)鍵性作用。然而目前我國仍然存在著報廢汽車回收拆解技術(shù)水平落后、拆解企業(yè)經(jīng)營方式單一、生產(chǎn)者延伸責任不明晰等問題，制約了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，不利于報廢汽車資源綜合利用水平提高。