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南京博軍交通工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 交通工具項(xiàng)目合作
地下車(chē)庫(kù)環(huán)氧地坪車(chē)位劃線改造-停車(chē)位環(huán)氧地坪車(chē)位劃線改造
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店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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南京博軍交通工程有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
江蘇省南京市
主營(yíng)產(chǎn)品
(聚氨酯 )彩色防滑標(biāo)線溶劑型彩色防滑標(biāo)線涂料,技術(shù)源自德國(guó),防滑系數(shù)高,主要有白色,黃色、紅色等,用作高速公路文字,箭頭,車(chē)距確認(rèn),以及隧道內(nèi)、口,彎道防止車(chē)輛打滑,確保車(chē)輛安全行使,使用壽命達(dá)12-24個(gè)月
(環(huán)氧樹(shù)脂)彩色防滑標(biāo)線室溫固化 (或加熱固化),環(huán)氧樹(shù)脂膠,粘度非常低,混合后壽命長(zhǎng),操作性好,EPO適合于粘接多種不同的基底材料,如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。 環(huán)氧樹(shù)脂型彩色防滑標(biāo)線多適用于室內(nèi)地坪漆,及水泥路面,因其耐候性差一般不應(yīng)用于室外。但經(jīng)過(guò)改性在國(guó)內(nèi)也開(kāi)始在高速公路上應(yīng)用,其缺點(diǎn)對(duì)瀝青路面附著力略差
附著力強(qiáng)道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能,這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短,其附著力越差,所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾,道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一,就是如何首先解決好這一問(wèn)題。耐磨壽命長(zhǎng)好的道路標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命,這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),標(biāo)線保持完整清晰,并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi),并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。
在國(guó)外道路涂料的發(fā)展歷史并不長(zhǎng),只有幾十年的時(shí)間。
日本
直到1946年前后,才開(kāi)始以手工在道路上涂刷常溫標(biāo)線涂料技術(shù),又經(jīng)過(guò)了數(shù)年的開(kāi)發(fā)和探索,使該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)和應(yīng)用趨于完善。在這之后,熱熔涂料的使用量開(kāi)始占比重,達(dá)總路標(biāo)涂料用量的90%以上。
美國(guó)和歐洲國(guó)家
道路涂料的發(fā)展歷史與日本大體相仿,只不過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間略早一些。美國(guó)和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6:4,溶劑型占主要比重。
雖然國(guó)外的道路涂料的發(fā)展歷史并不長(zhǎng),但是發(fā)展到今天世界各發(fā)達(dá)國(guó)家道路標(biāo)線涂料及其應(yīng)用水準(zhǔn)是相當(dāng)高的。