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排氣溫度的影響夏季情況下，冷水機(jī)壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會(huì)超過150OC，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制冷劑特少情況運(yùn)行，會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場(chǎng)可分兩部分：a.上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計(jì)在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能。B.下機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機(jī)殼。a.機(jī)殼溫度過高的影響及原因機(jī)殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高（高于15OC）。過高的熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機(jī)殼的溫度上升。

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟,它需要依靠依靠消耗外功或外界供給其能量 將其低溫?zé)嵩矗ǖ陀诃h(huán)境溫度的熱源）中的熱量轉(zhuǎn)移到高溫?zé)嵩矗ōh(huán)境溫度或更高溫度熱源）中去的一種機(jī)器。隨著制冷技術(shù)的發(fā)展，相繼出現(xiàn)了活塞式，螺桿式等壓縮機(jī)。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，甚至事故。故障是指壓縮機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的不正常情況，一經(jīng)排除壓縮機(jī)就能恢復(fù)正常工作，而事故則是指出現(xiàn)了破壞情況。兩者往往是關(guān)聯(lián)的，若碰到故障不及時(shí)排除便會(huì)造成重大事故。要使制冷壓縮機(jī)能夠正常工作，維修就顯得尤為重要。

膨脹閥由感溫包控制,冷水機(jī)組停機(jī)后蒸發(fā)器出IZl端溫度升高,

膨脹閥由感溫包控制，冷水機(jī)組停機(jī)后蒸發(fā)器出IZl端溫度升高，膨脹閥芯自動(dòng)開大屬正?，F(xiàn)象。因此，冷水機(jī)組停機(jī)時(shí)，使高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的只有電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)一個(gè)因素。由此分析可知是電磁閥出現(xiàn)了故障，排除此故障后上述"液擊"現(xiàn)象就會(huì)自動(dòng)消除?？梢妼?shí)際經(jīng)驗(yàn)與理論分析結(jié)合起來，剖析所收集到的數(shù)據(jù)和資料，有利于透過一切現(xiàn)象，抓住故障發(fā)生的本質(zhì)原因，并能準(zhǔn)確、迅速地予以排除。