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INA軸承進(jìn)行修復(fù)的必要性

1、技術(shù)、材料、狀態(tài)檢測、可靠性維護(hù)工藝以及加工工藝等方面的改進(jìn)，使得INA軸承修復(fù)在技術(shù)上成為可能。

2、從技術(shù)上來說，INA軸承修復(fù)正是將INA軸承發(fā)生損傷的部件進(jìn)行修復(fù)或更換，以達(dá)到新INA軸承的狀態(tài)要求。如：經(jīng)過長期使用后的INA軸承，滾動體、滾道、柱銷等部件不可避免地存在疲勞損傷，INA軸承修復(fù)過程中，通過磨削滾道、更換滾動體、柱銷等部件，將INA軸承修復(fù)。這樣其功能性部件或表面完全符合新INA軸承的使用要求。

3、市場可行性，隨著行業(yè)競爭的加劇，各生產(chǎn)企業(yè)想盡辦法來降低設(shè)備維護(hù)和生產(chǎn)成本，以提高產(chǎn)品的市場競爭力。而另一方面，隨著鋼材等原材料的價格攀升，INA軸承的價格不斷上漲已成為工業(yè)企業(yè)主要生產(chǎn)成本增長的原因。

4、相對于制造新INA軸承，高質(zhì)量的修復(fù)工藝能在1/3的時間內(nèi)將INA軸承恢復(fù)到新INA軸承的使用狀態(tài)。與采購新INA軸承相比，INA軸承修復(fù)技術(shù)可幫助工業(yè)企業(yè)節(jié)省至少40%甚至更高的采購成本，而在正常的使用維護(hù)下，修復(fù)后的INA軸承完全可以達(dá)到新INA軸承的使用性能。

5、節(jié)能必要性，與新INA軸承制造相比，INA軸承修復(fù)更符合環(huán)境保護(hù)的要求，需要較少的能源投入并減少原料的消耗和浪費。新INA軸承制造的主要能源消耗包括鋼材、鍛料、熱處理和磨加工，而這些能源都可以通過INA軸承修復(fù)而節(jié)省下來。

6、除了成本和時間上的節(jié)省外，INA軸承修復(fù)有可能實現(xiàn)INA軸承的壽命循環(huán)。研究機構(gòu)的研究表明：修復(fù)后，INA軸承的使用周期可以與新INA軸承的使用周期一致。修復(fù)后的INA軸承重新使用的是已被證實的可靠INA軸承鋼材料，因此更加降低了INA軸承材料失效的風(fēng)險。更換的部件所使用的材料和公差必須符合原始制造商或同等規(guī)范，而不符合原始制造規(guī)范的修復(fù)都將增大過早失效的風(fēng)險。

INA軸承的熱處理方法

（1）節(jié)能熱處理

科學(xué)的出產(chǎn)和動力管理是動力有用運用的有潛力的要素，樹立專業(yè)熱處理廠以確保滿負(fù)荷出產(chǎn)、充沛表現(xiàn)設(shè)備才能是科學(xué)管理的挑選。在熱處理動力構(gòu)造方面，優(yōu)先挑選一次動力；充沛運用廢熱、余熱；選用耗能低、周期短的技能替代周期長、耗能大的技能等。

（2）少無氧化熱處理

由選用維護(hù)氛圍加熱替代氧化氛圍加熱到準(zhǔn)確操控碳勢、氮勢的可控氛圍加熱，熱處理后零件的功能得到前進(jìn)，熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大削減，熱處理后的精加工留量削減，前進(jìn)了資料的運用率和機加工功率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可顯著改進(jìn)質(zhì)量、削減畸變、前進(jìn)壽數(shù)。

INA軸承的卡傷損傷故障

所謂卡傷是由于在滑動面?zhèn)a(chǎn)生的部分的微小匯總而產(chǎn)生的表面損傷。

滑道面、滾動面圓周方向的線狀傷痕。

滾子端面的擺線狀傷痕。

靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。

原因：

過大載荷、過大預(yù)壓。

潤滑不良。

異物咬入。

內(nèi)圈外圈的傾斜、軸的撓度。

軸、INA軸承箱的精度不良。

措施：

檢查載荷的大小。

預(yù)壓要適當(dāng)。

改善潤滑劑和潤滑方法。

檢查INA軸承及軸、INA軸承箱的精度。