在排除儀表故障和其它因素后，重點(diǎn)檢查傳感器故障。查找其故障比較簡(jiǎn)便但很有效的方法之一就是逐個(gè)將傳感器接線脫開接線板(注意在脫開下一個(gè)傳感器接線時(shí)，應(yīng)將前一個(gè)完好的傳感器接線接好，以保證接線板中僅有一只傳感器脫開接線板)，直至某只傳感器脫開接線板時(shí)，儀表顯示穩(wěn)定，即可判斷該傳感器損壞。方法二是將所有的傳感器接線全部拆掉，把模擬器接入接線板給儀表送電信號(hào)，如顯示穩(wěn)定，則逐只將傳感器與模擬器并聯(lián)接入，每接一只觀察儀表的顯示是否穩(wěn)定，直到哪一只接入后顯示不穩(wěn)定了，則說明那一只就是故障傳感器。儀表顯示不穩(wěn)定的因素很多，須詳盡檢查后方可排除。

我們都知道地磅用的時(shí)間長了，會(huì)出現(xiàn)不準(zhǔn)的情況，這時(shí)候就需要來校準(zhǔn)地磅了，但是很多個(gè)人、商戶是沒有砝碼的，買砝碼的成本都?jí)蛸I幾臺(tái)地磅了，所以很多人也不愿意去購買，但也不能放任地磅不準(zhǔn)而不管吧，下面小編教大家?guī)渍校挥庙来a也能校準(zhǔn)地磅。

下面是小編總結(jié)的幾種方法：

1、使用前，先將標(biāo)準(zhǔn)傳感器和配套稱重儀表在測(cè)力機(jī)(或砝碼)上進(jìn)行標(biāo)定。

2、通過配套稱重儀表，微調(diào)各千斤頂，使各點(diǎn)受到一點(diǎn)力且各點(diǎn)受力平衡。

3、標(biāo)準(zhǔn)傳感器放置地磅傳感器加載板的上面，千斤頂安放在標(biāo)準(zhǔn)傳感器的框架之間，調(diào)整三者位置，使千斤項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)傳感器和地磅傳感器三者的中心軸線重合。

4、操作地磅稱重儀表，使儀表顯示為零。

5、校準(zhǔn)應(yīng)加的重量，計(jì)算出各點(diǎn)平均應(yīng)加的重量，依據(jù)配套稱重儀表顯示，同時(shí)均勻調(diào)節(jié)千斤頂加載。配套稱重儀表顯示所需重量，穩(wěn)定后，應(yīng)盡可能快地校準(zhǔn)地磅稱重儀表。

6、校準(zhǔn)完成后，千斤頂或加載，或卸載，比對(duì)配套稱重儀表與地磅稱重儀表在各檔位重量的值，計(jì)算出地磅的準(zhǔn)確度。

第二種方法跟第一種方法大同小異。

先找一個(gè)重車，在其他一個(gè)準(zhǔn)確的地磅上進(jìn)行稱量，記下數(shù)字。

操作地磅稱重儀表，是儀表顯示為零。

然后重車直接在要校準(zhǔn)的地磅上稱重，看跟之前稱量的噸位數(shù)差多少

然后操作稱重儀表，按差數(shù)設(shè)置就可以了。

當(dāng)汽車經(jīng)過地磅的稱臺(tái)時(shí)，稱重傳感器就會(huì)接收到稱臺(tái)所受的力，并通過應(yīng)變電橋?qū)㈦娦盘?hào)進(jìn)行輸出，然后輸出的電信號(hào)經(jīng)線性放大之后再傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器，之后再由它將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，數(shù)字信號(hào)再傳給微機(jī)處理器，經(jīng)過微機(jī)處理器處理后，在顯示窗口顯示稱量值，后，由計(jì)算機(jī)和打印機(jī)將車輛的稱量值(毛重、凈重和皮重等數(shù)值)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，可通過計(jì)算機(jī)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理和報(bào)表打印。

地磅工作人員在一定要注意觀察，在過磅車輛上磅之前一定要等待儀表開機(jī)后，數(shù)值現(xiàn)實(shí)為零的時(shí)候，才能示意車輛上磅，避免對(duì)儀表造成損害。并且在車輛上磅后，工作人員要在地磅兩邊的安全線內(nèi)來回行駛，確認(rèn)車輛停在磅臺(tái)的正中心位置進(jìn)行稱重，保持正確的操作方式。