山東森泰機(jī)械有限公司主營：預(yù)制梁成型機(jī),牧原預(yù)制梁機(jī),渠道成型機(jī),坡口機(jī),硫化機(jī)
彎圓機(jī)行業(yè)的新形態(tài)發(fā)展需要依靠互聯(lián)網(wǎng)

工業(yè)自動(dòng)化的完善發(fā)展，不僅提升了工業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，在一些新的領(lǐng)域中減輕了人力勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，未來化的工廠生產(chǎn)模式將會(huì)越來越簡潔，在完全機(jī)械化的生產(chǎn)中，不僅提升行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化在品質(zhì)與工藝上更加有品質(zhì)化。工業(yè)水平看裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)水平看機(jī)床。這句話被多少次質(zhì)疑后，卻是一次次被驗(yàn)證。 “互聯(lián)網(wǎng)+”是兩化融合的升級版，將互聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)前信息化發(fā)展的核心特征，提取出來，并與工業(yè)、商業(yè)、金融業(yè)等服務(wù)業(yè)的融合。這其中關(guān)鍵就是創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能讓這個(gè)+真正有價(jià)值、有意義。正因?yàn)榇?，“互?lián)網(wǎng)+”被認(rèn)為是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)演進(jìn)。 通俗來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)，并以自己的力量改變著他們的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，“互聯(lián)網(wǎng)＋行業(yè)”已經(jīng)成為像機(jī)床這樣傳統(tǒng)行業(yè)的重要突破口。

彎圓機(jī)管材加工制造業(yè)對于近年來，產(chǎn)品全球互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展模式，已經(jīng)形成新一輪市場營銷體系，將完全顛覆過去傳統(tǒng)化的經(jīng)營方式，模式的轉(zhuǎn)變就是新一輪革命化的發(fā)展機(jī)遇到來，我們臺(tái)和機(jī)械隨著互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展創(chuàng)新模式下，我們目前的產(chǎn)品營銷渠道基本上都是由互聯(lián)網(wǎng)方式進(jìn)行產(chǎn)品宣傳營銷，而過去一些開發(fā)的辦事處銷售網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為我們的產(chǎn)品后期維護(hù)服務(wù)點(diǎn)，通過線上宣傳用戶體驗(yàn)的方式來配套化，彎管機(jī)產(chǎn)品的后期維護(hù)因?yàn)槭枪局苯影才胚^去，在維護(hù)服務(wù)上將得到更加完善及時(shí)的服務(wù)保障。

彎圓機(jī)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，將是一個(gè)長久持續(xù)的過程；互聯(lián)網(wǎng)的再造能力將賦予企業(yè)更多創(chuàng)新性挑戰(zhàn)，這不是一家兩家企業(yè)能夠探索完的道路，需要我們整個(gè)行業(yè)齊肩并進(jìn)，摸索出真正適合中國機(jī)床行業(yè)形態(tài)，可以快速趕超國外的創(chuàng)新之路。

彎圓機(jī)的冷彎曲和熱彎曲

自動(dòng)彎圓機(jī)能自動(dòng)完成管道成型工作的詳細(xì)工作程序，為管道工作帶來更多方便，在人力資源管理過程中節(jié)省工作量，同時(shí)減少操作過程中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)管理控制能順利完成工作。近年來，隨著造船業(yè)的發(fā)展，各種船體米爾斯廣泛應(yīng)用各種彎管機(jī)進(jìn)行彎管。由于金屬在冷彎時(shí)硬化，冷彎后的金屬管比熱彎曲后的金屬管硬得多，但冷彎不會(huì)破壞金屬的原有性能。冷彎后，氧化皮不能清洗去除，不會(huì)發(fā)生熱變形。

冷彎比熱彎需要更多的彎管力，回彈和殘余應(yīng)力明顯增加。但不是冷彎小半徑彎曲半徑。

熱彎對冷彎具有的適應(yīng)性。在管內(nèi)的，如相鄰兩肘之間的直線距離可以非常小，甚至不能保持直線間隔連續(xù)彎曲加工；材料的冷塑性到肘；肘關(guān)節(jié)可以用冰冷的大型機(jī)械加工，和脆性材料的冷彎斷裂形成。熱彎曲可以彎曲成小半徑彎頭在管上。對于碳鋼管和大多數(shù)合金鋼管，熱彎曲的彎曲半徑遠(yuǎn)小于冷彎的彎曲半徑，彎曲半徑可以是鋼管外徑的0.7～1.5倍。熱彎還存在設(shè)備復(fù)雜、加工成本高、生產(chǎn)效率低、表面光潔度低等缺點(diǎn)。銅管的冷彎曲消除了高溫加熱產(chǎn)生的“氫疾病”的可能性。

由于上述原因，在船舶彎管技術(shù)條件（CB / z97-68），明確各類管道應(yīng)作為冷彎曲盡可能，只有在下列情況下，允許熱彎曲。

A. 彎管的彎曲半徑小于冷彎所確定的彎曲半徑，或小于現(xiàn)有模具的彎曲半徑。

B. 彎管形狀復(fù)雜，彎頭之間沒有直線，不能固定在彎圓機(jī)上。

C. 管壁太薄，冷彎后很容易產(chǎn)生較大的萎縮和起皺。

D. 直徑較大或不太常用的管子，目前還沒有這種模具。

E. 管壁太厚不宜冷彎。

選擇彎圓機(jī)廠家和類型時(shí)要考慮的因素

電動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)器之間的選擇仍然是彎圓機(jī)用戶的熱門話題。液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)器的支持者在彎曲直徑大于120毫米的管道彎曲機(jī)時(shí)，有自己的選擇。對于較小的直徑，他們將不得不重新考慮他們的選擇。伺服電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的替代方案顯示出的能源效率，達(dá)到更高的速度，并且具有獨(dú)立于溫度的精度。軸的簡單同步也適用于伺服電動(dòng)彎曲機(jī)。這允許產(chǎn)生扭矩，即使在軸加速或減速時(shí)也是如此。當(dāng)復(fù)雜的幾何形狀或復(fù)雜的半徑必須彎曲時(shí)，這是至關(guān)重要的。我們以面向客戶的方式針對不同的應(yīng)用優(yōu)化了這一開發(fā)。

項(xiàng)目中富有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目是實(shí)施管道彎圓機(jī)，管道直徑為90 x 1.5 mm，彎曲半徑為管道直徑的0.8 x。通過這樣做，促進(jìn)了自動(dòng)流程集成系統(tǒng)的更改。結(jié)果是一臺(tái)機(jī)器人帶有兩個(gè)上料平臺(tái)的機(jī)器。在彎曲過程中，可以自動(dòng)更換多達(dá)八個(gè)不同的工具（夾緊元件）。自動(dòng)重新送料至后彎道可確保穩(wěn)定生產(chǎn)窄半徑。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們充分利用了電伺服驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢。在這個(gè)項(xiàng)目中，液壓或電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)器之間的選擇對我們來說不是問題，而是確保實(shí)施技術(shù)的質(zhì)量和長期效益：符合我們客戶的長遠(yuǎn)利益。