濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 液壓整機(jī)
云南登車橋報(bào)價(jià)-湖北登車橋報(bào)價(jià)-北京登車橋報(bào)價(jià)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥18000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
祺祴祴祻祶祳祺祴祵祵祲
濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
張經(jīng)理
聯(lián)系電話
祺祴祴祻祶祳祺祴祵祵祲
經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營產(chǎn)品
液壓升降平臺(tái)在性能上具有下列特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡單、裝拆和運(yùn)輸方便,占用的安裝面積小(微型液壓升降平臺(tái)可安裝在塔吊塔身內(nèi));
2、造價(jià)低、臺(tái)班費(fèi)低;
3、在建筑施工用的起重運(yùn)輸機(jī)械中,液壓升降平臺(tái)是唯一可人貨兩用的垂直和斜面起重運(yùn)輸機(jī)械。
所以,其發(fā)展前景看好。但是,應(yīng)該指出,它也有一定的適用范圍,不可能在各個(gè)場(chǎng)所代替塔吊、電梯、提升機(jī)。
自轉(zhuǎn)向登車橋是根據(jù)載荷的不同對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)節(jié)和穩(wěn)定的原理設(shè)計(jì)的。液壓登車橋軸梁和轉(zhuǎn)向銷通過波動(dòng)壓力軸承聯(lián)接在一起。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)車輛本身的質(zhì)量使上下兩塊波浪形壓力板互相緊密地嚙合在一起從而保持車輪的直線行駛狀態(tài)。每當(dāng)半掛車轉(zhuǎn)向時(shí)壓力軸承的波浪形齒面發(fā)生錯(cuò)位從而抬高軸梁使車輪自動(dòng)轉(zhuǎn)向。根據(jù)登車橋載荷的不同兩片壓力塊間的摩擦阻力也要發(fā)生相應(yīng)的變化。另外根據(jù)載荷的不同轉(zhuǎn)向角限止器能自動(dòng)控制最大的轉(zhuǎn)向角度同時(shí)轉(zhuǎn)向橫拉桿又使得兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)瞬間中心重合。
適合在特殊情況下特種重型車輛使用的一線登車橋任何多軸車輛的全部車輪如果掛車之窗都是單獨(dú)地剛性懸掛在車架上,在惡劣條件的道路上行駛時(shí)將不能保證所有的車輪同時(shí)與地面接觸就會(huì)出現(xiàn)車輪懸空、車身嚴(yán)重?cái)[動(dòng)等事故。嚴(yán)重影響著車輛的行駛平順性和操縱的穩(wěn)定性。濟(jì)南強(qiáng)力升降機(jī)械有限公司采用一線兩軸登車橋可保證在惡劣道路條件上行駛時(shí)所有車輪與路面有良好的接觸從而減少車身擺動(dòng)等事故提高車輛行駛平順性和操縱的穩(wěn)定性
登車橋也叫裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式液壓登車橋,可載重:6、8、10、12、20噸,廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè).備借助該設(shè)備,叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè).只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸.
適用場(chǎng)所:裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、工廠、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地等.