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組裝葉輪步驟：

a、將葉輪預(yù)熱后組裝在小齒輪軸上，依次裝上定位墊片以及鎖緊螺母，葉輪熱套后應(yīng)用直尺檢查四周是否平行。

b、將油壓工具、百分表等葉輪拆裝工具組裝在葉輪的軸端上。

注意：葉輪必須用氣體或自然冷卻至常溫后才能進行拉伸鎖緊。c、用油泵將油壓升至2MPa (20kg/cm2)，并用油泵上附屬的排氣裝置將空氣排除，同時將百分表調(diào)整為零。

d、將油壓升至10MPa (100kg/cm2)，用百分表記錄拉伸伸長量并用回轉(zhuǎn)棒旋轉(zhuǎn)擰緊壓緊螺母。

e、將油壓降至2MPa (20kg/cm2)，再次用百分表記錄下殘余變形量。

f、將油壓升至20MPa(200kg/cm2)，重復(fù)按(d～e)條記錄油壓與伸長量，如此往復(fù)多次。

j、按油壓每次增加10MPa，記錄下拉伸伸長量，用回轉(zhuǎn)棒旋轉(zhuǎn)擰緊壓緊螺母，然后泄壓至2MPa，記錄伸長量的步驟反復(fù)進行，直到將油壓升至葉輪軸向拉伸力終規(guī)定值，用百分表記錄下拉伸伸長量。

h、用回轉(zhuǎn)棒旋轉(zhuǎn)擰緊壓緊螺母，緊固后將油壓泄壓到2MPa(20kg/cm2)，再次用百分表記錄下殘余變形量。

i、將油壓泄到0，取下油壓工具和百分表等。

⑼ 葉輪組裝完成后轉(zhuǎn)子組的測定

測定葉輪的跳動、葉輪與擴壓器的對中狀態(tài)（軸向距離）等，并測定小齒輪軸的推力軸承間隙并作好測定記錄。測定方法應(yīng)按圖進行。

壓縮機排氣溫度正常范圍:

壓縮機在夏季制冷狀態(tài)下，排氣溫度比較高，不可用手觸摸。如R22 ( 制冷劑類型》制冷系統(tǒng)的排氣溫度不超過125°C左右。

故障:

排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)制冷劑特少情況下運行。壓縮機濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu):制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。

吸氣管的溫度狀況正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結(jié)有露水。不正常情況下，一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機殼大面積結(jié)露。原因是制冷劑流量過大，液體不能在蒸發(fā)器內(nèi)全部氣化，有液體回流現(xiàn)象。其危害性是壓縮機有可能濕行程運行，嚴(yán)重時就會產(chǎn)生液擊，閥片受到威脅。二是吸氣管不涼、不結(jié)露、機殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升，制冷量下降。