壓軌器

        壓軌器在鋼軌中應(yīng)用較為廣泛，它是一種固定裝置，壓軌器在生產(chǎn)過程中，主要有兩種材質(zhì)，一種是半鑄鋼，一種是全鑄鋼的產(chǎn)品，根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用，選擇合適的產(chǎn)品。因?yàn)楸旧韥碚f，鑄鋼、球墨鑄鐵的特性是不同的，因此導(dǎo)致壓軌器的特性也會(huì)有所不同。1：半鑄鋼：上蓋為球墨鑄鐵、底座為鑄鋼。2：全鑄鋼：上蓋和底座均為鑄鋼。強(qiáng)度差異：球墨鑄鐵的抗拉強(qiáng)度是60k，球墨鑄鐵的屈服強(qiáng)度是40k。鑄鐵抗拉強(qiáng)度31k（max）。無屈服強(qiáng)度并斷裂，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度：36k。

       壓軌器由底座、上壓蓋、調(diào)整板和螺栓組成，底座圍焊在鋼或混凝土預(yù)埋鐵上，螺栓采用T型螺栓套在底座卡槽里，T型螺栓在這里類似于活節(jié)的原理，將扭剪力緩沖掉，保證了壓軌器的正常緊固，最后緊固壓蓋用調(diào)整板調(diào)整距離。所以壓軌器是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 壓軌器核力傳動(dòng)裝置又分為兩類，一類是液力聯(lián)軸器；另一類是液力變矩器。它仍的區(qū)別在于，前者的輸入轉(zhuǎn)矩和輸出轉(zhuǎn)矩相等，壓軌器廠，即不能改變原動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，而后者可以改變原動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。一般柴油機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩特性曲線(轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線)比較平坦。

        氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐爐下道軌固定定位一般采用焊接式壓軌器，安裝后高度為70mm，約為道軌高度的二分之一。在冶煉過程中產(chǎn)生的鋼渣，非常容易落入爐下，由于剛產(chǎn)生的鋼渣溫度在600攝氏度左右，一般設(shè)備不能直接進(jìn)行清理?，F(xiàn)在一般鋼廠使用渣包車附帶的刮渣器進(jìn)行清理。鋼渣形狀為不規(guī)則的塊狀，大小不一。在清渣積渣過程中，容易將壓軌器螺栓刮壞，一般設(shè)備不能直接進(jìn)行清理，壓軌器上蓋板脫落，致使壓軌器作用失效，導(dǎo)致道軌松動(dòng)，發(fā)生移位。