山東永進(jìn)離合器有限公司主營：離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承

山東永進(jìn)離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)“本宗”牌逆止器、單向超越離合器、雙向超越離合器、可控超越離合器，單向離合器，“百夫長”牌不銹鋼人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網(wǎng)址查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸。謝謝！

使用CKS型雙向超越離合器的時候，從動軸能否帶動主動軸轉(zhuǎn)動？

可以帶動，這個主要是看你的旋轉(zhuǎn)方向。具體的您可以和我們聯(lián)系咨詢一下。或者去網(wǎng)頁上查看一下。

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制動器和逆止器有何區(qū)別：

制動器是功能是為了讓停機的皮帶以的速度停下來，以免皮帶繼續(xù)向前運行導(dǎo)致頭部落料充滿漏斗和落煤管造成堵塞。原則上需要通過計算制動時間，換算該時間段內(nèi)可輸送的物料，比較漏斗及落煤管容積，再確定是否需要制動器。以前一般是平皮帶需要，現(xiàn)在基本上所有皮帶都盡量安裝制動器；

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多柱式超越離合器是由滾柱式演化而來，其原理相同，裝入滾柱的數(shù)量比原滾柱式數(shù)量多2~3倍，滾柱是精磨的，它和星輪及外環(huán)可以是線接觸。在受力時楔角由小變大，當(dāng)超過摩擦角時發(fā)生打滑故很安全。它裝配省事且精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。銑、磨星輪比車、磨內(nèi)環(huán)費事，這也是多柱式成本高的原因，如果和性能比，這不是主要的問題。 從性價比看，多柱式的性能比楔塊式的性能高好幾倍，而價格并非成倍提高，因此說它和楔塊式并存的價值將很快被打破。