無錫市珀瑞斯驅(qū)動科技有限公司主營：電動推桿,電液推桿,電動缸,電動油缸
電動推桿具有成本低，使用壽命長，能耗低的優(yōu)點。與傳統(tǒng)的電磁驅(qū)動器相比，其運行間隔更長，成本更低。它也可以代替電動機螺桿和氣缸的長間隔運行機械。電動推桿是一種通用的輔助驅(qū)動設(shè)備，可廣泛用于電力，機械，冶金，半導(dǎo)體，礦山，石油，化工，起重，運輸，建筑，給料加工等作業(yè)。它具有功能穩(wěn)定，操作靈活，運行穩(wěn)定，環(huán)保的習慣。

制動塊位于制動輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內(nèi)張式塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，廣泛用于各種車輛。

按制動瓦塊（簡稱制動瓦）與制動襯墊的聯(lián)接方式，及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下5種：

B1型：制動瓦上鉚釘孔，用粘接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔；

B1C型：制動瓦上無鉚孔式，用粘接方式聯(lián)接制襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔；

B2型：制動瓦上有鉚釘孔，用方式粘接聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；

B2C型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.

液壓制動裝置是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的形式來傳遞制動力的，其傳動機構(gòu)簡單，但制動器產(chǎn)生的制動力矩與踏板力成線性關(guān)系，若輪胎與路面的附著力足夠，則汽車所受到的制動力與踏板力成線性關(guān)系。這項性能稱為制動踏板感(俗稱腳感)，駕駛員由此可以直接感覺到汽車制動裝置的各種工況是否正常，來快速診斷。液壓制動系統(tǒng)常見的故障有：制動不靈如制動發(fā)咬。

1、現(xiàn)象：汽車行駛中，迅速將制動器踏板踩到底，汽車不能立即減速、停車。其制動