提高牽引力的另一方式是增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)。
增加圍包角也可以增大牽引力，特別是井下用膠帶輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。
帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力?。s為 板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。
帶式輸送機的輸送線路適應(yīng)性很強，線路長度和輸送寬度均可以根據(jù)需要而定．短則幾米，長可達1km以上?？梢园惭b在狹窄的隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在高空或有一定危險的區(qū)域。
根據(jù)生產(chǎn)使用情況的要求，帶式輸送機可靈活地從一點或多點進料．也可以向一點或多點位卸料。

皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結(jié)構(gòu)簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。
皮帶輸送機發(fā)展歷史
中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn) [3] 。
1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。

皮帶輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從初的供料點到終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據(jù)摩擦傳動原理而運動，適用于輸送易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃范圍內(nèi)使用，被送物料溫度小于60℃。其機長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置。

帶式輸送機身為鋼架落地式，鋼架式機身結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸及調(diào)正方便。
皮帶機機身安裝可調(diào)節(jié)高度電機，可根據(jù)使用調(diào)節(jié)機身高度，機身若裝有倒正開關(guān)，可以正輸送，也可以逆輸送。
可按下列順序?qū)⑤斔蜋C各部件運至該件安裝處。一般順序為：劃中心線—安裝機架（頭部傳動裝置—中間架—尾架）—安裝下托輥及改向滾筒——輸送帶鋪設(shè)在下輥上—安裝上托輥—輸送帶繞過頭尾滾筒——輸送帶接頭—張緊輸送帶—安裝其他輔助裝置。
安裝皮帶機時各部分要求沿中心線不要歪斜，整個機身要求平直，各連接件的螺栓應(yīng)擰緊。
帶式輸送機試運轉(zhuǎn)前應(yīng)拉緊膠帶，給膠帶以足夠的張力，以保證輸送機在啟動和運輸中膠 帶不會在傳動滾筒上打滑，初張力靠膠帶的懸度調(diào)整。
輸送機安裝調(diào)試時或機械與運轉(zhuǎn)過程中，膠帶在一處或數(shù)處跑偏，則應(yīng)根據(jù)膠帶運行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調(diào)整托輥和各改向滾筒。
膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往那邊偏，既往那邊調(diào)，調(diào)法是通過滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置。