減速器的密封具體有哪些要求

1、減速器的箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但能夠涂密封膠或水玻璃以保證密封。

2、裝配行星減速器時(shí)，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)運(yùn)用0.05mm的塞尺查看硬齒面減速機(jī)箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性。

3、軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂，各密封處應(yīng)嚴(yán)格按要求裝配。減速器的密封性做好才能夠保證它的順利運(yùn)行，才能預(yù)防減速機(jī)漏油，有效的提高減速機(jī)的生產(chǎn)效率，為我們帶來更多的效益。

減速器的性能：具有高精度、高剛性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動(dòng)、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、定位等特點(diǎn)。適用于交流伺服電機(jī)、直流伺服電機(jī)、步進(jìn)馬達(dá)、液壓馬達(dá)的增速與減速傳動(dòng)。適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。

模塊化減速器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

模塊化減速器與二次包絡(luò)蝸輪副相比較，有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1、傳動(dòng)效率高，承載能力強(qiáng);2、配比靈活，組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì);6、趨勢(shì)性等。

模塊化減速器采用了斜齒輪傳動(dòng)，在閉式嚙合時(shí)效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對(duì)于二次包絡(luò)蝸輪付，在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下，其傳動(dòng)效率只能達(dá)到0.95，但在一般的蝸桿傳動(dòng)中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制，傳遞功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。目前高速、大規(guī)格拉絲機(jī)已經(jīng)成為了市場(chǎng)的主流，其中大功率的電機(jī)在大規(guī)格拉絲機(jī)上的應(yīng)用相當(dāng)普遍，采用傳動(dòng)效率高的硬齒面齒輪傳動(dòng)形式，會(huì)給用戶帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益，有良好的市場(chǎng)預(yù)期。

傳動(dòng)比與傳遞功率之間存在正比關(guān)系，但是傳動(dòng)比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機(jī)的特點(diǎn)就在于，拉拔線徑粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，這樣就導(dǎo)致箱體過于巨大。

減速器受潮后的解決方法是什么

準(zhǔn)備就是陰雨潮濕天了有什么方法能夠解決減速器出現(xiàn)受潮的現(xiàn)象呢？剛設(shè)備已經(jīng)從處于受潮的狀態(tài)應(yīng)該怎么辦？下面小編來為您解決！

一、我們可以利用外部熱源加熱的方法，將受潮的設(shè)備拆卸下來再用大功率的白熾燈泡來對(duì)設(shè)備進(jìn)行烘烤，光源都會(huì)發(fā)熱的這樣就能夠保持設(shè)備的干燥。

二、首先將受潮的繞組的接線頭串聯(lián)起來并且將機(jī)殼接地，在使用電焊機(jī)的干燥法對(duì)三組繞組進(jìn)行加熱干燥的操作。

三、還有一種方法就是勵(lì)磁線圈干燥法，首先在設(shè)備上螺旋錐定子線圈鐵芯上繞上勵(lì)磁線圈，再通入交流電來使定子產(chǎn)生磁通，在依靠鐵損來干燥定子。

以上就是解決減速器受潮的方法，希望此文章能夠給您帶來幫助。