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油缸活塞桿的制造材料有哪些？

一般來講，油缸活塞桿的制造材料主要是硬鋁或鋁合金，這種材料的硬度高、質(zhì)量輕，而且慣性小，還耐磨，因此是非常合適用來制造活塞桿的。

液壓啟閉機活塞桿的制造要求，其主要內(nèi)容有：

(1)活塞桿導(dǎo)向段的外徑公差，應(yīng)不低于GB1801中的規(guī)定要求。

(2)活塞桿導(dǎo)向段的圓度公差，應(yīng)不低于GB1184中的規(guī)定要求，其外徑母線直線度公差，應(yīng)不大于0.1/1000。

(3)活塞桿的端面對軸心線垂直度公差，應(yīng)符合GB1184中的規(guī)定要求，且不能低于7級。

(4)活塞桿的螺紋，應(yīng)達(dá)到GB197中的6級精度，其導(dǎo)向段外徑的表面粗糙度應(yīng)符合規(guī)定要求。

(5)活塞桿表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理，可以是鍍鉻防銹，但鍍層厚度應(yīng)符合規(guī)定要求。

活塞桿加工中的注意點和為何不能用硬料

1.光軸、鍍鉻棒以及活塞桿，這三者之間，有什么區(qū)別？

光軸、鍍鉻棒和活塞桿，這三者之間的區(qū)別，如果，進(jìn)行概括總結(jié)的話，是為：光軸，其是一個簡答零件，鍍鉻棒，其可以說是一種材料，而活塞桿，其是一種機械零件，也可以說是一種組合件。并且，在材料上，它與前兩者，也是有很大區(qū)別的。

2.活塞桿的加工過程中，有哪些是需要我們注意的？

對活塞桿的加工，其需要注意的，主要是有：

在活塞桿材料上，應(yīng)選擇合適的，這樣，能夠提高其表面抗腐蝕性能，以及其的抗pi勞性能，延緩pi勞裂紋的產(chǎn)生。此外，在加工工藝上，使用滾壓成型，是比較好的，因為，其表面可以形成一層冷作硬化層，起到一定的保護(hù)作用。

空心活塞桿修復(fù)后又很快失效的原因有哪些呢?

空心活塞桿返修后又很快失效的主要原因是褪鍍后少了去氫工序，因為褪鍍液中含有較濃的酸，酸造成氫脆，因此，應(yīng)在褪鍍后3h之內(nèi)進(jìn)行去氫。

褪鍍后去氫不只是對40Cr這種對氫敏感的材質(zhì)，就是對35#鋼、45#鋼及所有褪鍍件都必須去氫。褪鍍后不去氫可能在下一步電鍍過程中就會造成不良影響，這是不能用鍍后去氫加以彌補的。

另一個造成空心活塞桿返修后很快失效的次要原因可能是返修時增加了電鍍時的電流密度。在無實踐經(jīng)驗的情況下輕易改變在水工行業(yè)用了幾十年、電鍍過近10萬根活塞桿的工藝是有風(fēng)險的。