離心式冷水機(jī)組的組裝方法：

1.離心式壓縮機(jī)的組裝方法：

⑴ 將壓縮機(jī)齒輪箱體水平的放置在裝配操作平臺(tái)上，從齒輪箱體電機(jī)側(cè)水平裝入電機(jī)軸（電機(jī)轉(zhuǎn)子）；⑵ 將電機(jī)機(jī)殼（電機(jī)定子）從電機(jī)軸尾端水平裝配，用螺栓將電機(jī)機(jī)殼與齒輪箱體連接牢固，并依次組裝電機(jī)后端蓋，推力盤及鎖緊螺母，調(diào)節(jié)推力間隙值在0.15mm～25mm之間。裝上尾端蓋及尾端視鏡；⑶ 組裝大齒輪

專用工具：加熱器、M12組合長(zhǎng)螺桿。

測(cè)定好過盈量（電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的外徑減去齒輪孔的內(nèi)徑）后，用加熱器將大齒輪均勻加熱到熱裝溫度，將M12組合長(zhǎng)螺桿裝到大齒輪的工藝絲孔中，迅速回裝到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸上。大齒輪熱裝溫度為180～200℃，溫度不許超過上限溫度。否則會(huì)造成大齒輪齒面硬度降低導(dǎo)致不能滿足設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)要求，待組裝完并冷卻后用百分表檢測(cè)大齒輪跳動(dòng)值。

⑷ 組裝小齒輪軸及其組件

將復(fù)合軸承回裝到小齒輪軸上，并檢查軸承間隙滿足設(shè)計(jì)要求；將軸承體組裝到復(fù)合軸承上。

吸氣管的溫度正常情況下， 吸氣管用手摸感覺很涼， 并結(jié)有露水。

故障：

若吸氣管較冷、 露水太多， 以致使機(jī)完大面積結(jié)露。多是由于制冷劑流量過大， 液體不能在蒸發(fā)器內(nèi)全部氣化， 有液體回流現(xiàn)象。若吸氣管不涼、 不結(jié)露、 機(jī)殼很熱。多是由于制冷荊流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升， 制冷量下降。

熱力膨脹閥的溫度正常情況下， 膨脹閥的下半部閥很涼， 并有露水， 制冷劑流動(dòng)聲音很沉悶。

若閥體比較冷， 表面露水較多， 甚至結(jié)霜， 制冷劑的流動(dòng)聲較大（氣體流動(dòng)〉。多是由于過濾網(wǎng)堵塞不通，或者動(dòng)力盒內(nèi)制冷劑泄漏， 閥孔關(guān)閉不通。

你們用的螺桿式制冷壓縮機(jī)組跟跟同行的有什么不同？

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，易損件少，僅是活塞式的1/10，故障率低，壽命長(zhǎng)。

2、圓周運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無“喘振”現(xiàn)象，噪音低，振動(dòng)小。

3、壓縮比可高達(dá)20，EER值高。

4、調(diào)節(jié)方便，可在10%~100%范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)，部分負(fù)荷時(shí)效率高，節(jié)電顯著。

5、體積小，重量輕，可做成立式全封閉大容量機(jī)組。

6、對(duì)濕沖程不敏感。

7、屬正壓運(yùn)行，不存在外氣侵入腐蝕問題。

這個(gè)也是摘自他們家介紹，我司有一臺(tái)是他們家的，要了解，為以后售后服務(wù)做報(bào)證