造成變速機(jī)漏油是什么原因

1變速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差

在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳—馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2變速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問(wèn)題

設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無(wú)透氣塞；軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，導(dǎo)致密封在短時(shí)間內(nèi)即失效；油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，鑄件未消除內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現(xiàn)象；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷?；蛟S是加工精度不良引起的漏油，

3加油量過(guò)多

變速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4安裝和檢修工藝不當(dāng)

安裝精度不高引起的漏油。伺服行星減速機(jī)在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷,一旦減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,將導(dǎo)致減速機(jī)底座螺栓松動(dòng),從而加劇減速機(jī)的振動(dòng),使減速機(jī)高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使?jié)櫥土鞒觥Ｍ瑫r(shí)設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等，也會(huì)引起漏油。

吉?jiǎng)?chuàng)變速機(jī)的優(yōu)異性能主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？

變速機(jī)是由一個(gè)太陽(yáng)輪系及一組或多組行星輪組成的，其體積小、性能佳，被廣泛應(yīng)用于印刷機(jī)械設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、精密檢測(cè)儀器等等設(shè)備中。

1、變速機(jī)選用鉻鉬釩合金鋼原材料

2、變速機(jī)利用離子氮設(shè)備處理硬度增加韌性及耐磨性

3、行星臂架與輸出軸一體式結(jié)構(gòu)、體積更小，增強(qiáng)輸出負(fù)載能力

4、專用潤(rùn)滑油增強(qiáng)對(duì)行星減速機(jī)的保護(hù)

變速機(jī)受潮后的解決方法是什么

準(zhǔn)備就是陰雨潮濕天了有什么方法能夠解決變速機(jī)出現(xiàn)受潮的現(xiàn)象呢？剛設(shè)備已經(jīng)從處于受潮的狀態(tài)應(yīng)該怎么辦？下面小編來(lái)為您解決！

一、我們可以利用外部熱源加熱的方法，將受潮的設(shè)備拆卸下來(lái)再用大功率的白熾燈泡來(lái)對(duì)設(shè)備進(jìn)行烘烤，光源都會(huì)發(fā)熱的這樣就能夠保持設(shè)備的干燥。

二、首先將受潮的繞組的接線頭串聯(lián)起來(lái)并且將機(jī)殼接地，在使用電焊機(jī)的干燥法對(duì)三組繞組進(jìn)行加熱干燥的操作。

三、還有一種方法就是勵(lì)磁線圈干燥法，首先在設(shè)備上螺旋錐定子線圈鐵芯上繞上勵(lì)磁線圈，再通入交流電來(lái)使定子產(chǎn)生磁通，在依靠鐵損來(lái)干燥定子。

以上就是解決變速機(jī)受潮的方法，希望此文章能夠給您帶來(lái)幫助。