皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結(jié)構(gòu)簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。
皮帶輸送機發(fā)展歷史
中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn) [3] 。
1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。

皮帶輸送機具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標準化等優(yōu)點。
膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
膠帶與物料一起在托輥上運行，膠帶既是牽引機構(gòu)，又是承載機構(gòu)，物料與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。
皮帶機的托輥內(nèi)裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。
對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。
要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。

氣墊式皮帶輸送機
其輸送帶在空氣膜（氣墊）上運行，用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運行的托輥，運動部件的減少，總的等效質(zhì)量減少，阻力減小，效率提高，并且運行平穩(wěn)，可提高帶速。但一般其運送物料的塊度不超過300mm。

基本組成
帶式輸送機的整機應(yīng)包括以下零部件（但不限于） [3] ：
（1）膠帶
（2）托輥組
（3）滾筒組
（4）驅(qū)動裝置（含電動機、減速器、機械聯(lián)軸節(jié)、驅(qū)動裝置底座等）
（5）盤式制動器
（6）逆止器
（7）拉緊裝置
（8）導(dǎo)料槽
（9）皮帶清掃器
（10）中間架、支腿、滾筒支架、接料板、安全防護罩、護欄等鋼結(jié)構(gòu)件
（11）現(xiàn)場補漆用的涂料和溶劑，試運轉(zhuǎn)用的油料、潤滑劑
（12）安裝、調(diào)試及試運轉(zhuǎn)期間所需的全部易耗品、易損件
（13）設(shè)備安裝、維修、檢驗及操作用工具、儀器、調(diào)試用儀器儀表