東莞市美迪塑膠顏料有限公司主營：色母粒
黑色母粒與環(huán)氧樹脂的配對存在的問題

使用某種色母粒后，制品顯得較易這可能是由于生產(chǎn)廠家所選用的分散劑或助劑質(zhì)量不好造成的擴(kuò)散互溶不良，影響制品的物理機(jī)械性能。按色母粒說明書上的比例使用后，顏色過深(過淺)這個問題雖然簡單，卻存在著很多可能性，具體為：     1.色母粒未經(jīng)認(rèn)真試色，顏料過少或過多     2.使用時計量不準(zhǔn)確，國內(nèi)企業(yè)尤其是中小企業(yè)隨意計量的現(xiàn)象大量存在     3.色母粒與樹脂的匹配存在問題，這可能是色母粒的載體選擇不當(dāng)，也可能是廠家隨意改變樹脂品種     4.機(jī)器溫度不當(dāng)，色母粒在機(jī)器中停留時間過長。     處理程序：首先檢查樹脂品種是否與色母粒匹配、計量是否準(zhǔn)確，其次調(diào)整機(jī)器溫度或轉(zhuǎn)速，如仍存在問題應(yīng)向色母粒粒生產(chǎn)廠家聯(lián)系。同樣的色母粒、樹脂和配方，不同的注塑機(jī)注出的產(chǎn)品為何顏色有深淺?這往往是注塑機(jī)的原因引起的。不同的注塑機(jī)因制造、使用時間或保養(yǎng)狀況的不同，造成機(jī)械狀態(tài)的差別，特別是加熱原件與料筒的緊貼程度的差別，使色母粒在料筒里的分散狀態(tài)也不一樣,上述現(xiàn)象就會出現(xiàn)。     換另一種牌子的樹脂后，同樣的色母粒和配方，顏色卻發(fā)生了變化，這是為什么?不同牌號的樹脂其密度和熔融指數(shù)會有差別，因此樹脂的性能會有差別，與色母粒的相容性也會有差別，從而發(fā)生顏色變化，一般說來，只要其密度和熔融指數(shù)相差不大，那么顏色的差別也不會太大，可以通過調(diào)整色母粒的用量來較正顏色。色母粒在儲存過程中發(fā)生顏料遷移現(xiàn)象是否會影響制品的質(zhì)量?有些色母粒的顏料含量(或染料)很高，在這種情況下，發(fā)生遷移現(xiàn)象屬于正常。尤其是加入染料的色母粒，會發(fā)生嚴(yán)重的遷移現(xiàn)象。但這不影響制品的質(zhì)量，因為色母粒注射成制品后，顏料在制品中處于正常的顯色濃度。

使用色母粒注塑成型過程中出現(xiàn)水跡紋（Moisturestreaks）的原因與解

表觀 水跡紋是在制品表面有很長的銀絲，水跡紋的開口方向沿著料流方向。在制品未完全充滿的地方，流體前端很粗糙。物理原因 一些塑料如PA、ABS、PMMA、SAN和PBT等容易吸水。如果塑料儲藏條件不好，潮氣就會進(jìn)入顆?；蚋皆诒砻?。當(dāng)顆粒熔化時，潮氣會轉(zhuǎn)變成蒸汽形成氣泡。在注射期間，這些氣泡會暴露在流體前鋒的表面，爆裂然后產(chǎn)生不規(guī)則的紋路 與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、顆粒內(nèi)殘留的水分太高 檢查顆粒的儲藏條件，縮短顆粒在料斗內(nèi)的時間，給材料 提供足夠的預(yù)烘干

使用色母粒塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時精度很高（μｍ級），而且成型時采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時就會出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時維修或更換配件。