22kg魚尾板源頭直銷-滏金金屬制品-38kg魚尾板量大優(yōu)惠
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邯鄲市滏金金屬制品制造有限公司
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省邯鄲市
魚尾板
道夾板有國標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別,以30kg/m道夾板為例,每付道夾板重量為11.08kg。但是市場上最輕的為每付5.5kg。每付國標(biāo)道夾板與非標(biāo)道夾板下差達50%。訪遍市場國標(biāo)道夾板基本上沒貨,究其原因是因為終端客戶愿意選擇質(zhì)量好重量高的產(chǎn)品,但是市場競爭的原因,經(jīng)銷商選用中下質(zhì)量產(chǎn)品,以價格便宜為誘因招攬客戶,終端客戶又不甚了解詳情,會覺得同樣30kg道夾板你賣的價格高,因競標(biāo)的原因有些經(jīng)銷商甚至訂購劣質(zhì)產(chǎn)品,使市場陷入循環(huán)的狀態(tài)。作為道夾板魚尾螺栓生產(chǎn)企業(yè),應(yīng)該將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位,生產(chǎn)非標(biāo)道夾板厚度寬度不能有下差,只能在保證質(zhì)量的前提下減少道夾板長度,每個規(guī)格道夾板要從國標(biāo)到下差20%之間,詳細向客戶介紹道夾板標(biāo)準(zhǔn),多檔位生產(chǎn)。讓客戶有選擇的購買,而不是單一的選擇國標(biāo),市場標(biāo),非標(biāo)。
魚尾板和道夾板究竟是不是同一種產(chǎn)品,或者有什么區(qū)別,針對這些問題呢技術(shù)也覺得頭大,客觀上來講既然有道夾板或魚尾板的稱呼那么他肯定會有區(qū)別的,如果具體給兩者嚴格意義是的定義也不太好講。所以小編只能大致講一下他們的相同和不同。相同點:它們都是鋼軌連接的主要配件,和魚尾螺栓配套使用,材質(zhì)方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種,選擇球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習(xí)慣不同稱呼也比較多元化,大致稱呼如下:道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器等等。不同點:雖然它們的使用性質(zhì)和作用一樣但是還存在不同,孔的不同,魚尾板6孔而道夾板只有4個孔,針對鋼軌型號不同,一般重軌上的聯(lián)接件稱為魚尾板,用于輕軌聯(lián)接的被稱為道夾板。針對以上情況行業(yè)內(nèi)也眾說紛紜見仁見智,無論如何在采購過程中,只要說清楚是多大鋼軌用的,要國標(biāo)或非標(biāo)的,配不配專用螺栓即可,一般業(yè)務(wù)員是搞不錯的。
道夾板的使用通常是鐵路軌道或工業(yè)和軌道。在鋪設(shè)和維護期間,這些滑軌需要與道夾板連接。使用道夾板連接鐵路軌道也需要諸如魚栓和墊圈之類的產(chǎn)品。但是,與這些傳統(tǒng)的螺栓螺母模型相比,道夾板的技術(shù)參數(shù)和使用要求要高一些。因此,在這里我們解釋下一個道夾板的型號,類型和銷售相關(guān)信息。常用的道夾板分為鐵路道夾板和礦山道夾板。兩種道夾板的區(qū)別主要是基于不同的軌道參數(shù)。這主要是由于軌道的空間和長度的限制,這使得軌道變窄并且軌道類型更小。因此,在使用道夾板時,存在一種較小類型的道夾板。普通軌道夾板是礦山軌道和鐵路軌道的結(jié)合,是軌道夾板的另一種特殊形狀。使用這種軌道夾板時,應(yīng)考慮兩端不同類型軌道的不同參數(shù)。例如,使用鋼軌夾板將15 kg / m的鋼軌替換為30 kg / m的鋼軌,用于連接15 kg / m,30 kg / m的鋼軌。