上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN
INA軸承潤(rùn)滑保養(yǎng)的頻率

INA軸承被廣泛的應(yīng)用于工程機(jī)械及其他設(shè)備平臺(tái)，其中主要應(yīng)用于工程機(jī)械的輕工機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、混砂機(jī)等設(shè)備，在使用INA軸承的過(guò)程中，潤(rùn)滑脂的填充對(duì)INA軸承的正常使用有著重要作用，AFS今天在這里給大家科普一些關(guān)于INA軸承的知識(shí)

首先，在按正確的步驟安裝好INA軸承后，就要填充上適量的潤(rùn)滑脂，這時(shí)有一點(diǎn)要注意，就是在填充的時(shí)候要一邊填充一邊回轉(zhuǎn)INA軸承，讓潤(rùn)滑脂可以均勻分布

其次，大家都知道在INA軸承工作中會(huì)慢慢喪失一些潤(rùn)滑脂，這個(gè)時(shí)候就要進(jìn)行再次添加，避免機(jī)器發(fā)生故障，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般建議大家對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的INA軸承，間隔50-100小時(shí)補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂。常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂、及高溫潤(rùn)滑脂等，用戶(hù)可根據(jù)具體情況選擇適宜的潤(rùn)滑脂，可根據(jù)以下參數(shù)參考使用潤(rùn)滑脂：

及時(shí)的填充潤(rùn)滑脂很重要，但是定期的清潔也很重要，INA軸承在安裝前，就要對(duì)支撐座駕的平面進(jìn)行清理，將上面的油污、毛刺和一些雜物清除，在安裝前就有一個(gè)干凈的工作環(huán)境

在使用安裝好的INA軸承時(shí)，套與套及列與列之間的零件均不互換。清潔時(shí)要拆開(kāi)清洗，要按照INA軸承安裝圖進(jìn)行拆解，清潔后的復(fù)原也要按照安裝圖正確的安裝，上下兩半套應(yīng)按照原配鉆孔位置裝配，以免影響INA軸承的正常使用。齒面的清潔建議每十天進(jìn)行一次。

INA軸承熱處理技術(shù)發(fā)展的方向

INA軸承的精密熱處理技術(shù)也向好的方向發(fā)展，通過(guò)準(zhǔn)確的爐溫、可控的冷卻介質(zhì)保證INA軸承淬火后尺寸的離散度變小，但成本較高，一般企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)。另有一種限型淬火工藝已在INA軸承行業(yè)開(kāi)發(fā)成功，控制變形效果較好。限型淬火不同于滲碳后壓模淬火，高碳鉻INA軸承鋼不適用壓模淬火，壓模淬火易出軟點(diǎn)及組織不合格；限型淬火采用300℃以上在油中自由淬火，300℃以下模具限型冷卻。

總之，INA軸承熱處理技術(shù)的發(fā)展方向?yàn)榘l(fā)揮材料極限，節(jié)約材料資源，降低污染排放。

INA軸承的潤(rùn)滑方式

在高速、高溫的條件下，INA軸承組合位置及游隙的調(diào)整方案脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤(rùn)滑。通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。 粘度是潤(rùn)滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。

INA軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中因磨損而使軸承內(nèi)部游隙增大。軸承的游隙增大會(huì)引起軸承內(nèi)部承受負(fù)荷區(qū)域減少，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大等不利因素。因此，在考慮軸承游隙的再使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)主機(jī)工作條件是否允許使用增大游隙后的軸承。