開花機(jī)在世界范圍內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r怎么樣

國外開花機(jī)工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了簡單機(jī)械化，初級自動化，自動包裝生產(chǎn)線，智能化包裝生產(chǎn)線等階段。

20世紀(jì)40年代中期，在食品，火柴，卷煙等行業(yè)使用開花機(jī)等進(jìn)行產(chǎn)品包裝，英國的巧克力包裝，美國的餅干包裝成為現(xiàn)代包裝的先驅(qū)。50年代，包裝機(jī)械廣泛采用光電管，電器開關(guān)，實(shí)現(xiàn)了包裝機(jī)械的初級自動化。

60年代，包裝機(jī)械中采用機(jī)電光液氣綜合技術(shù)明顯增多，出現(xiàn)了專用宏的自動包裝生產(chǎn)線。70年代，電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展和運(yùn)用，進(jìn)一步提高了單機(jī)和生產(chǎn)線的自動化水平。

80年代時(shí)開始，開花機(jī)等包裝機(jī)械行業(yè)大量應(yīng)用高新技術(shù)，微電子技術(shù)，微電子技術(shù)，激光技術(shù)，超聲波技術(shù)，機(jī)器人技術(shù)等被廣泛運(yùn)用在包裝機(jī)及包裝生產(chǎn)線的供送，檢測，管理等方面，包裝機(jī)械呈現(xiàn)向柔性自動包裝線和無人化自動包裝車間發(fā)展的趨勢。

夏季使用開花機(jī)要注意什么呢

夏季的氣溫相對而言是非常高的，開花機(jī)在使用的過程當(dāng)中有很多的問題都需要注意，作為專用的開發(fā)機(jī)的生產(chǎn)廠家，其實(shí)他們也認(rèn)為在夏天的時(shí)候使用這樣的一種設(shè)備，確實(shí)也有大多數(shù)的地方要注意的，我們不妨一起來看一下。

因?yàn)橄奶毂旧硖鞖饩头浅５难谉?，大多?shù)的人穿的都是比較單薄的衣服，而且夏季的時(shí)候工作經(jīng)常容易出汗，所以這就增加了觸電的危險(xiǎn)，夏季本身就是多雨潮濕的，很多電氣設(shè)備的絕緣性能多多少少都有一些降低，所以說夏季往往成為了整個(gè)安全事故的高發(fā)季節(jié)，因此在這一方面一定要抓好用電的安全防范。

夏天本身就是容易高溫干燥的，連續(xù)性的超復(fù)合的開動，往往容易讓整個(gè)機(jī)械造成中暑的情況，只有做好了防暑降溫的工作，才有可能讓整個(gè)機(jī)械消除安全隱患，工作人員必須要配備必要的防暑藥品，而且這里面還有各種茶水飲料以及其他的產(chǎn)品的供應(yīng)，這是一種防暑降溫有效的措施。

整個(gè)開花機(jī)設(shè)備必須要按照正確的操作和規(guī)范化的要求來進(jìn)行，尤其是在整個(gè)產(chǎn)品的安全保護(hù)裝置方面，要做好定期的檢查工作，這樣的話，才能夠讓整個(gè)設(shè)備處于良好的狀態(tài)，防止出現(xiàn)一系列的其他情況，如果是非操作人員的話，千萬不要違規(guī)操作使用開花機(jī)，夏季往往容易造成睡眠不足的情況，這種狀態(tài)不要使用開花機(jī)。

開花機(jī)開口的結(jié)構(gòu)分析

1.開松機(jī)經(jīng)紗張力的方向是沿著經(jīng)紗的方向，因此綜框在平綜位置以上時(shí)，經(jīng)紗張力的垂直分力向下s綜框在平綜位置以下時(shí)，經(jīng)紗張力的

垂直分力向上。經(jīng)紗張力的數(shù)值在平綜時(shí)小，滿開時(shí)大。設(shè)計(jì)新機(jī)時(shí)，可以在相近類型的織機(jī)上，用實(shí)驗(yàn)方法求得經(jīng)紗張力的數(shù)值，

然后用類比法估計(jì)新機(jī)的經(jīng)紗張力。例如，將圖7-14(甲)中的傳動桿Be和DE卸去，用彈簧秤將綜框由平綜位置提到梭口滿開位置，彈簧

秤上指出的讀數(shù)便是全片經(jīng)紗張力在垂直方向的合力。不過，這樣測出的是靜態(tài)的經(jīng)紗張力，它與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際動態(tài)張力是有出入的，在

條件許可時(shí)，鍾好用非電量電測法測出動態(tài)經(jīng)紗張力。

2.開松機(jī)各構(gòu)件的慣性力F。這也是個(gè)變化的負(fù)荷。因?yàn)榫C握的運(yùn)動是變速運(yùn)動，采用簡諧運(yùn)動規(guī)律時(shí)，平綜時(shí)加速度為零，慣性力也為

零，即將滿開時(shí)加速度大，慣性力也大F待綜框避入靜止階段后，慣性力又等于零。

3.各構(gòu)件的重力G。

4.各運(yùn)動副之間的正壓力N。

5.各運(yùn)動副之間的摩擦力，這些摩擦力的數(shù)值很小，與經(jīng)少張力等各力相比，在數(shù)量級上相差很多。為了使計(jì)算方便起見，常將各運(yùn)動副

之間的摩擦力略去不計(jì)。

以上各力除重動外，其余各力在一個(gè)開口運(yùn)動周期中數(shù)值和方向都在變化，必須找出最危險(xiǎn)的受力時(shí)刻。