找商網(wǎng)手機端:m.zhaosw.com
大理五金沖壓件-電子五金沖壓件-廠家直銷
價格
訂貨量(件)
¥0.30
≥10
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 孫志剛
専尅尋尃尅將專尉尃尃尉
發(fā)貨地 重慶市
在線客服
重慶金匠精密模具有限公司
店齡5年 企業(yè)認證
聯(lián)系人
孫志剛
聯(lián)系電話
専尅尋尃尅將專尉尃尃尉
經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
重慶市
進入店鋪
收藏本店
商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 金匠沖壓
制造標準 國標
沖壓件種類 五金
模具 多工序連續(xù)模
加工定制 是
打樣周期 4-7天
加工周期 8-15天
精密沖裁方式 閉式、開式
加工類型 金屬成型
表面處理 電鍍鋅、噴塑、電鍍錫、電泳漆、噴涂
工序 精密沖裁、冷擠壓、壓延、脹型、拉深、沖孔、彎曲、切斷、落料、翻邊、縮口、切邊、精整、成形
報價方式 按實際訂單報價為準
商品介紹
重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年,從事精密五金模具設計制造,精密五金沖焊,精密機械制造。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設備30余臺,焊接設備10臺,機加設備20臺,模具加工設備20余臺,表處理(噴塑線)2條,日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人,其中模具設計高工2人,模具師傅6人,模具補師2人,機加5人,生產(chǎn)工藝1人,檢驗2人,生產(chǎn)工人32人。
沖壓件表面處理指的是:通過某種方法在工件表面上做處理,形成覆蓋層的過程。主要目的是使工件表面美觀、防腐蝕的效果等,表面處理方法有以下幾種。
電鍍:將接受電鍍的部件浸于含有被沉積金屬化合物的水溶液中,以電流通過鍍液,使電鍍金屬析出并沉積在部件上。一般電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等。
氧化處理:可分為化學氧化和陽極氧化。
鈍化處理:純鐵,純鋁在或中反應,表面的原子與酸發(fā)生反應,產(chǎn)生一層致密的氧化膜,阻止內(nèi)部的物質(zhì)與濃酸繼續(xù)反應而達到保護作用。
電泳:是在外電流作用下在材料表面鍍上油漆,其特點是色彩豐富,但附著力差,色澤較難控制一致。
機械鍍:是通過鍍層金屬的微粒來沖擊產(chǎn)品表面,并將涂層冷焊到精密沖壓件的表面上。
沖壓件加工的合理性:
1)提升加工工藝的合理性水準。
2)設計方案每個鋼件另外生產(chǎn)加工的磨具。
3)用提升沖壓模具全過程的自動化技術及髙速水準,控制成本。
4)采用提升原材料的使用率的方式控制成本。
5)提升沖壓模具水準,降低工藝流程,提升磨具使用壽命。
沖壓件加工工藝流程:
1、依據(jù)原材料總體形變特性,沖壓模具工藝流程分成兩類五種基礎形變方法。
1)分離出來工藝流程:原材料在外力下,形變部分的地應力超出了原材料的強度極限厚板破裂而分離出來。
2)塑性形變工藝流程:厚板在外力下,形變部分的地應力超出了原材料的屈服極限,但未做到強度極限時,僅造成塑性變形變表而獲得一定樣子與規(guī)格。
五金沖壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護面支架沖壓工藝流程為:落料沖孔--沖孔切口--翻邊成形--切口--翻邊。中間護面支架成形過程中發(fā)生撕裂、歪斜的形式多種多樣,其撕裂部位主要分布在制件孔型處,側(cè)壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等,因沖壓成形與生產(chǎn)工藝條件的差異,各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂,也可以是由于疲勞裂紋即裂紋發(fā)展引起的撕裂。
原因分析, 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,通過檢查制件撕裂部位、斷口形態(tài)及擠傷程度,認為引起制件撕裂、歪斜行為主要體現(xiàn)在翻邊成形工序,引起此工序現(xiàn)象發(fā)生的原因如下:
成形工藝參數(shù)執(zhí)行不到位 ,在制件成形過程中,工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的制件必須緊密貼合在一起,在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而實現(xiàn)成形。但現(xiàn)在由于壓制出的制件存在質(zhì)量不穩(wěn)定等缺點,就說明機床壓力在生產(chǎn)過程中處于壓力跳動不均衡狀態(tài)。究其原因,主要是加工技術人員未按工藝要求在這一階段及時對機床壓力進行調(diào)整,或者是在每個班次的交接時,沒有相互溝通機床壓力穩(wěn)定性信息,而導致制件質(zhì)量不穩(wěn)定。
翻邊成形模具設計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用,由于本工序內(nèi)容除翻邊外,還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容,加之制件復雜,彎曲面狹小,成形要求凹模壓料芯與成形面相符等,導致模具結構條件成形行程大,壓料面積小。設計人員在初模具設計時,僅考慮到了壓料面小這一特征,卻忽視了壓料芯成形導滑行程。
沖壓件在工作的過程中,其沖壓工藝性主要是指沖壓件對工藝品的適應性,所設計的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度和基準、結構形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應具有良好的工藝品性和經(jīng)濟性,衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。
沖壓件減少沖壓過程的工序數(shù),意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置,縮減操作人員和沖壓占地面積,是節(jié)約投資額和能耗的極好措施,所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設計作為降低汽車制造成本的重要途徑,甚至不惜改進產(chǎn)品設計來滿足制造工藝方面的要求。
沖壓件還應采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊,如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板,既可使汽車外形美觀??諝庾枇p少,又可減少沖壓件數(shù)量及焊點,能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結構的高強度鋼板與鍍鋅鋼板,都要求應用沖壓新工藝。
沖壓件表面拋光加工一般在日用品中比較長用,通過對五金產(chǎn)品進行表面毛刺處理比如:我們出產(chǎn)一把梳子,梳子是通過沖壓而成的五金件,那么沖壓出來的梳子邊角是很尖銳的,我們要通過拋光將邊角尖銳部分拋成光滑面部。
沖壓件的電鍍也是五金加工較為廣泛的一種加工工藝,通過現(xiàn)代工藝技術對五金件表面電鍍,保證產(chǎn)品長時間運用下不發(fā)生霉變生繡,電鍍加工常見的有:螺絲、沖壓件、電池片、車件、小飾品等等。
當今高強鋼、超高強鋼很好的實現(xiàn)了車輛的輕量化,提高了車輛的碰撞強度和安全性能,因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。
公司建立完善的產(chǎn)品開發(fā)流程、質(zhì)量檢驗流程、生產(chǎn)制造流程、員工激勵機制,語2014年順利通過ISO9001質(zhì)量體系認證,在工作中嚴格按照體系要求打通影響產(chǎn)品質(zhì)量及交期的各個環(huán)節(jié),與客戶交心,為客戶操心,以性價比的產(chǎn)品為客戶服務。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設備30余臺,焊接設備10臺,機加設備20臺,模具加工設備20余臺,表處理(噴塑線)2條,日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人,其中模具設計高工2人,模具師傅6人,模具補師2人,機加5人,生產(chǎn)工藝1人,檢驗2人,生產(chǎn)工人32人。
沖壓件表面處理指的是:通過某種方法在工件表面上做處理,形成覆蓋層的過程。主要目的是使工件表面美觀、防腐蝕的效果等,表面處理方法有以下幾種。
電鍍:將接受電鍍的部件浸于含有被沉積金屬化合物的水溶液中,以電流通過鍍液,使電鍍金屬析出并沉積在部件上。一般電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等。
氧化處理:可分為化學氧化和陽極氧化。
鈍化處理:純鐵,純鋁在或中反應,表面的原子與酸發(fā)生反應,產(chǎn)生一層致密的氧化膜,阻止內(nèi)部的物質(zhì)與濃酸繼續(xù)反應而達到保護作用。
電泳:是在外電流作用下在材料表面鍍上油漆,其特點是色彩豐富,但附著力差,色澤較難控制一致。
機械鍍:是通過鍍層金屬的微粒來沖擊產(chǎn)品表面,并將涂層冷焊到精密沖壓件的表面上。
沖壓件加工的合理性:
1)提升加工工藝的合理性水準。
2)設計方案每個鋼件另外生產(chǎn)加工的磨具。
3)用提升沖壓模具全過程的自動化技術及髙速水準,控制成本。
4)采用提升原材料的使用率的方式控制成本。
5)提升沖壓模具水準,降低工藝流程,提升磨具使用壽命。
沖壓件加工工藝流程:
1、依據(jù)原材料總體形變特性,沖壓模具工藝流程分成兩類五種基礎形變方法。
1)分離出來工藝流程:原材料在外力下,形變部分的地應力超出了原材料的強度極限厚板破裂而分離出來。
2)塑性形變工藝流程:厚板在外力下,形變部分的地應力超出了原材料的屈服極限,但未做到強度極限時,僅造成塑性變形變表而獲得一定樣子與規(guī)格。
五金沖壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護面支架沖壓工藝流程為:落料沖孔--沖孔切口--翻邊成形--切口--翻邊。中間護面支架成形過程中發(fā)生撕裂、歪斜的形式多種多樣,其撕裂部位主要分布在制件孔型處,側(cè)壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等,因沖壓成形與生產(chǎn)工藝條件的差異,各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂,也可以是由于疲勞裂紋即裂紋發(fā)展引起的撕裂。
原因分析, 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,通過檢查制件撕裂部位、斷口形態(tài)及擠傷程度,認為引起制件撕裂、歪斜行為主要體現(xiàn)在翻邊成形工序,引起此工序現(xiàn)象發(fā)生的原因如下:
成形工藝參數(shù)執(zhí)行不到位 ,在制件成形過程中,工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的制件必須緊密貼合在一起,在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而實現(xiàn)成形。但現(xiàn)在由于壓制出的制件存在質(zhì)量不穩(wěn)定等缺點,就說明機床壓力在生產(chǎn)過程中處于壓力跳動不均衡狀態(tài)。究其原因,主要是加工技術人員未按工藝要求在這一階段及時對機床壓力進行調(diào)整,或者是在每個班次的交接時,沒有相互溝通機床壓力穩(wěn)定性信息,而導致制件質(zhì)量不穩(wěn)定。
翻邊成形模具設計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用,由于本工序內(nèi)容除翻邊外,還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容,加之制件復雜,彎曲面狹小,成形要求凹模壓料芯與成形面相符等,導致模具結構條件成形行程大,壓料面積小。設計人員在初模具設計時,僅考慮到了壓料面小這一特征,卻忽視了壓料芯成形導滑行程。
沖壓件在工作的過程中,其沖壓工藝性主要是指沖壓件對工藝品的適應性,所設計的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度和基準、結構形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應具有良好的工藝品性和經(jīng)濟性,衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。
沖壓件減少沖壓過程的工序數(shù),意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置,縮減操作人員和沖壓占地面積,是節(jié)約投資額和能耗的極好措施,所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設計作為降低汽車制造成本的重要途徑,甚至不惜改進產(chǎn)品設計來滿足制造工藝方面的要求。
沖壓件還應采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊,如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板,既可使汽車外形美觀??諝庾枇p少,又可減少沖壓件數(shù)量及焊點,能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結構的高強度鋼板與鍍鋅鋼板,都要求應用沖壓新工藝。
沖壓件表面拋光加工一般在日用品中比較長用,通過對五金產(chǎn)品進行表面毛刺處理比如:我們出產(chǎn)一把梳子,梳子是通過沖壓而成的五金件,那么沖壓出來的梳子邊角是很尖銳的,我們要通過拋光將邊角尖銳部分拋成光滑面部。
沖壓件的電鍍也是五金加工較為廣泛的一種加工工藝,通過現(xiàn)代工藝技術對五金件表面電鍍,保證產(chǎn)品長時間運用下不發(fā)生霉變生繡,電鍍加工常見的有:螺絲、沖壓件、電池片、車件、小飾品等等。
當今高強鋼、超高強鋼很好的實現(xiàn)了車輛的輕量化,提高了車輛的碰撞強度和安全性能,因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。
公司建立完善的產(chǎn)品開發(fā)流程、質(zhì)量檢驗流程、生產(chǎn)制造流程、員工激勵機制,語2014年順利通過ISO9001質(zhì)量體系認證,在工作中嚴格按照體系要求打通影響產(chǎn)品質(zhì)量及交期的各個環(huán)節(jié),與客戶交心,為客戶操心,以性價比的產(chǎn)品為客戶服務。
聯(lián)系方式
公司名稱 重慶金匠精密模具有限公司
聯(lián)系賣家 孫志剛 (QQ:1983036705)
電話 尋尃將-将尅將尊将尊將射
手機 専尅尋尃尅將專尉尃尃尉
網(wǎng)址 http://www.cqjinjiang.com
地址 重慶市