壓軌器

      壓軌器是應(yīng)工業(yè)需要而產(chǎn)生的，它的主要作用就是壓緊鋼軌。壓軌器的材質(zhì)一般分為半鋼鑄和全鋼鑄的，這是根據(jù)不同的需要而定做的。如今，有一種簡易壓軌器，適用于新型的技術(shù)領(lǐng)域，用于也剛行業(yè)，壓緊雙車道軌的。壓軌器的特點在于，可以提高可靠性，在固定軌道上，不會出差錯，并且操作簡單。同時壓軌器可以延長軌道的使用壽命，減少維修的次數(shù)，降低成本。當(dāng)然了為了更好的壓緊軌道，同時也為了保證軌道的使用壽命，在選擇壓軌器的過程中，也要根據(jù)現(xiàn)場的情況，從而選擇合適型號的壓軌器產(chǎn)品，同時安裝順序和安裝流程要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免因為安裝問題，影響壓軌器的使用。

      將液力變短器裝在車輛走行機(jī)構(gòu)的傳動系統(tǒng)上能較好地滿足車輛的使用要求。當(dāng)車輛上坡需要牽引力較大，壓軌器，即需要輸出轉(zhuǎn)矩Mt較大時，壓軌器液力變矩器可自動降低轉(zhuǎn)速nt，從而自動減慢車輛速度，防止發(fā)動機(jī)過載。當(dāng)車輛在平道上行走時，需要的牽引力較小，壓軌器，車輛則可自動提高速度，充分利用發(fā)動機(jī)的功率。所以液力變矩器在起重運(yùn)輸機(jī)的走行機(jī)構(gòu)上得到廣泛的應(yīng)用。在叉車、輪胎起重機(jī)、裝載機(jī)等裝卸機(jī)械均有采用波力變矩器作為傳動機(jī)構(gòu)，并取得良好效果。

        壓軌器可以解決車輛軸重大于15t并以相近的低速行駛的線路區(qū)間，鋼軌的波形磨耗是從鋼軌接頭或鋼軌焊縫開始發(fā)展形成的，多發(fā)生在曲線外軌，波長為200一300mm。在鋼軌重量小于50kx／m的線路上，從鋼軌接頭或焊接接頭開始形成500一1500mm波長的波形磨耗。有的文獻(xiàn)認(rèn)為這種波形磨耗是因為鋼軌出廠時就存在的波狀不平順造成的，用壓軌器可消除。在地下鐵道線路上，苦在軌下或枕下增加了彈性墊層，會在半徑小于400m的曲線內(nèi)軌產(chǎn)生波形磨耗，波長多為50mm左右。