無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司主營(yíng)：活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸
我國(guó)活塞桿表面處理技術(shù)取得重大突破

活塞桿廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、石油裝備等領(lǐng)域，是影響機(jī)械裝備性能的關(guān)鍵零部件，而活塞桿表面處理技術(shù)又是影響活塞桿性能的關(guān)鍵技能。一直以來(lái)，這個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)都被德國(guó)公司壟斷。

作為制造大國(guó)，我國(guó)活塞桿表面處理市場(chǎng)需求廣闊。但長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的活塞桿表面處理技術(shù)以傳統(tǒng)的電鍍鉻工藝為主。電鍍鉻技術(shù)在生產(chǎn)和使用過(guò)程中污染嚴(yán)重，至今沒(méi)有好的解決辦法。歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開始采用先進(jìn)而環(huán)保的工藝替代電鍍鉻。

活塞桿徑向跳動(dòng)的確定：

水平徑向跳動(dòng)：

活塞桿的水平徑向跳動(dòng)主要是用來(lái)指示以十字頭滑道，通過(guò)中體到氣缸的水平對(duì)中的準(zhǔn)則。其水平徑向跳動(dòng)為零，因?yàn)樗綇较蛱鴦?dòng)，不管是機(jī)器、設(shè)備是冷態(tài)還是熱態(tài)的情況下都是相同的。而且它的水平徑向跳動(dòng)一般都不會(huì)受活塞桿自重?fù)隙扔绊憽?

垂直徑向跳動(dòng)：

活塞桿的垂直徑向跳動(dòng)，主要是指氣缸中活塞冷態(tài)運(yùn)行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態(tài)運(yùn)行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長(zhǎng)度，活塞桿長(zhǎng)度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計(jì)算的結(jié)果。其垂直徑向跳動(dòng)既要考慮活塞桿的下垂，還要考慮熱態(tài)時(shí)，活塞桿所處的位置，即主要是指活塞桿在十字頭滑道和活塞氣缸處的中心位置。

精密活塞桿的跳動(dòng)原因以及熱變形伸長(zhǎng)量式

對(duì)于精密活塞桿出現(xiàn)跳動(dòng)的現(xiàn)象的話主要的就是因?yàn)樗臋C(jī)加工，比如對(duì)于它的磨序工序的話沒(méi)有很好的加工好。

再者的話，對(duì)于它的定位基準(zhǔn)來(lái)講的話，沒(méi)有很好的在同一基準(zhǔn)或者是基準(zhǔn)之間形位誤差超過(guò)了我們規(guī)定的誤差；再者的話，我們也要注意精密活塞桿的各配合件配合公差沒(méi)有選好也是會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)的。

對(duì)于精密活塞桿熱變形伸長(zhǎng)量式的話，我們首先的就是要知道，關(guān)于它的熱變形伸長(zhǎng)量式其實(shí)是比較的大的。并且由于工件一端被夾住，它的另一端頂住，就會(huì)造成我們的工件出現(xiàn)沒(méi)有辦法伸長(zhǎng)的情況，這樣的話，就它的本身來(lái)講的話，是肯定的會(huì)產(chǎn)生彎曲的情況的。

我們要想減少我們的精密活塞桿變形的話，首先的就是要使用彈性回轉(zhuǎn)ding尖，直接的用彈性回轉(zhuǎn)ding尖，對(duì)我們的工件進(jìn)行加工，這樣的話，就可以比較好的對(duì)于它的熱變形伸長(zhǎng)進(jìn)行比較有效的補(bǔ)償，它的工件彎曲的情況也是可以避免的，對(duì)于車削也就是可以比較順利的進(jìn)行了。