重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年，從事精密五金模具設(shè)計(jì)制造，精密五金沖焊，精密機(jī)械制造。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設(shè)備30余臺(tái)，焊接設(shè)備10臺(tái)，機(jī)加設(shè)備20臺(tái)，模具加工設(shè)備20余臺(tái)，表處理（噴塑線）2條，日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人，其中模具設(shè)計(jì)高工2人，模具師傅6人，模具補(bǔ)師2人，機(jī)加5人，生產(chǎn)工藝1人，檢驗(yàn)2人，生產(chǎn)工人32人。
汽車五金沖壓件設(shè)計(jì)原理：
1.設(shè)計(jì)的沖壓件必須滿足產(chǎn)品使用和技術(shù)性能，并能便于組裝及修配。
2.設(shè)計(jì)的沖壓件必須有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規(guī)格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價(jià)格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。
3.設(shè)計(jì)的沖壓件必須形狀簡單，結(jié)構(gòu)合理，以有利于簡化模具結(jié)構(gòu)、簡化工序數(shù)量，即用少、簡單的沖壓工序完成整個(gè)零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化生產(chǎn)，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
4.設(shè)計(jì)的沖壓件，在保證能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級(jí)及表面粗糙度等級(jí)要求低一些，并有利于產(chǎn)品的互換，減少廢品、保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定
5.設(shè)計(jì)的沖壓件，應(yīng)有利于盡可能使用現(xiàn)有設(shè)備、工藝裝備以及工藝流程對(duì)其進(jìn)行加工，并有利于沖模使用壽命的延長。

生產(chǎn)汽車沖壓件要注意以下事項(xiàng)：
1.合理的模具設(shè)計(jì) ：在級(jí)進(jìn)模中，下料次序的組織有可能影響到汽車沖壓件成形的精度。針對(duì)沖壓件細(xì)微部位的下料，一般先組織較大面積之沖切下料，再組織較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對(duì)汽車沖壓件成形的影響。
2.日常模具出產(chǎn)中，應(yīng)留意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的尖利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí)，資料所受拉應(yīng)力將，然后沖壓件發(fā)生翻料、歪曲的趨向加大。
3.增設(shè)強(qiáng)壓功用：即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺度(正常的卸料鑲塊厚H+0.03)，以增加對(duì)凹模側(cè)資料的壓力，然后按捺沖切時(shí)沖壓件發(fā)生翻料、歪曲變形。
4.凸模刃口端部修出斜面或弧形：這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對(duì)凹模側(cè)資料的拉伸力，然后到達(dá)按捺沖壓件 發(fā)生翻料、歪曲的作用。
5.壓住資料：戰(zhàn)勝傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料空隙(即模具閉合時(shí)，卸料板與凹模貼合，而包容資料處卸料板與凹模的空隙為資料厚t-0.03～0.05)。如此，沖壓中卸料板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，而資料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，五金沖壓 廠家為你說明，以便利處理長期沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位發(fā)生的磨(壓)損，而無法壓緊資料。

對(duì)于汽車沖壓件，影響回彈的因素：
一、拉延筋
這是目前應(yīng)用為普遍的工藝，它提升材料的成形性是通過合理的拉延位置，使材料活動(dòng)方向改變和有效的分配壓料面的進(jìn)料阻力。合理地設(shè)置拉延筋，使得零件的應(yīng)力散布足夠均勻，從而回彈減小，使得零件更充分的成型。
二、材料性能
車身上板材的不同它的屈服強(qiáng)度也不一樣，屈服強(qiáng)度越高，出現(xiàn)回彈的概率也越高
三、料厚
料厚對(duì)彎曲性能的影響非常大，隨著料厚增加，成形進(jìn)程中的回彈也會(huì)變少，因?yàn)榱虾竦脑龆?，所以塑性變形材料就增多，繼而彈性回復(fù)變形也增多，回彈變小。
四、零件壓邊力
壓邊力沖壓成形是經(jīng)過不斷的改善壓邊力，調(diào)整材料的活動(dòng)方向，而從改善材料內(nèi)部應(yīng)力的散布，這是很重要的一項(xiàng)工藝。壓邊力增加讓零件拉延更加的充足，尤其是側(cè)壁與R角，有足夠的成形話，內(nèi)外應(yīng)力差的減少會(huì)使回彈減小。
五、零件形狀
回彈的差別，跟零件樣式也有關(guān)，因?yàn)槲覀儠?huì)給比較復(fù)雜的零件加一道整形工序，防止成形不到位從而導(dǎo)致有回彈，而一些U型零件，更容易出現(xiàn)回彈，所以我們必須一定要思慮到回彈補(bǔ)償。

汽車沖壓件6大必須掌握的檢驗(yàn)方法：
1、觸摸檢驗(yàn)
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。必要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗(yàn)方法。
2、涂油檢驗(yàn)
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至沖壓件的整個(gè)外表面。把涂完油的沖壓件放在強(qiáng)光下檢驗(yàn)，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。
3、柔性紗網(wǎng)的打磨
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個(gè)表面，任何麻點(diǎn)、壓痕會(huì)很容易地被發(fā)現(xiàn)。
4、油石打磨
（1）首先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石（20×20×100或更大）,有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石打磨（例如：8×100的半圓形油石）
（2）油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。
5、目視檢驗(yàn)
目視檢測(cè)主要用于發(fā)現(xiàn)沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷
6、檢具檢測(cè)
將沖壓件放入檢具，依據(jù)檢具說明書操作要求，對(duì)南皮沖壓件進(jìn)行檢測(cè)。
通過10年不斷的努力，公司得到眾多客戶的贊揚(yáng)和肯定，并形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
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