彎道器是一種鋪設(shè)鐵路線和維護(hù)保養(yǎng)鐵路線時(shí)的一種常見(jiàn)器材，能夠?qū)⒅变撥壈幢仨殢澢€可以將彎鋼軌矯直。按原理可分成腳踏式和油壓式二種，液壓機(jī)彎道機(jī)有一種專(zhuān)業(yè)用以礦山開(kāi)采斜井鋪設(shè)鐵路路線碰到礦坑水準(zhǔn)設(shè)計(jì)標(biāo)高更改時(shí)在鋪軌當(dāng)場(chǎng)對(duì)50kg/m即下列輕形鋼軌實(shí)行垂直方位的彎曲或調(diào)節(jié)。液壓機(jī)彎軌機(jī)應(yīng)用液壓傳動(dòng)和杠桿作用設(shè)計(jì)方案而成，利用靜工作壓力保持對(duì)鋼軌水準(zhǔn)、垂直曲線圖直軌或彎軌工作。分成KWPY-300型和KWPY-600型二種，齒輪油均用32號(hào)46號(hào)液壓油。

彎道機(jī)

     道軌配件在旅客列車(chē)時(shí)起著固定不動(dòng)鋼軌、維持鋼軌的性及其連通性的功效，除須有扣工作壓力外，還須能承擔(dān)來(lái)源于鋼軌的垂向力、橫著力和縱向力的功效，因而針對(duì)它的扣壓件有嚴(yán)苛的規(guī)定。1、道軌配件的共振頻率應(yīng)有別于基鋼板，以防扣壓件受震動(dòng)而導(dǎo)致脫落或掉下來(lái)。2、道軌配件須能防止相互作用力造成形變過(guò)大進(jìn)而導(dǎo)致的火車(chē)擺動(dòng)道大，減少乘座舒適度，現(xiàn)階段常見(jiàn)的扣壓件種類(lèi)多見(jiàn)彈式或彈條式2種延展性扣壓件。3、道軌配件前端開(kāi)發(fā)彎曲剛度須小。若扣壓件前端開(kāi)發(fā)彎曲剛度較小，則在扣工作壓力下的彈黃變位大，螺桂不容易松馳，而且火車(chē)行車(chē)時(shí)由鋼軌偏移造成的變化地應(yīng)力亦較小。道軌配件的應(yīng)用帶人們親身經(jīng)歷了很多年的制造行業(yè)轉(zhuǎn)變，堅(jiān)信在將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中我么也會(huì)變得更加好。

     彎道器是一種鋪裝鐵路線和維護(hù)保養(yǎng)鐵路線時(shí)的一種常見(jiàn)器材，能夠?qū)⒅变撥壈幢仨毮脧?，還可以將彎鋼軌拿直。按原理可分成機(jī)械式和液壓式二種：機(jī)械式彎道器的優(yōu)勢(shì)是能夠一次性將鋼軌拿成頂角彎乃至鈍角彎，缺陷是費(fèi)勁大，必須2--3本人相互配合才可以進(jìn)行彎軌或彎軌姿勢(shì)。合適彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。液壓式彎道器的優(yōu)勢(shì)是省勁，一個(gè)人就能夠進(jìn)行彎軌或彎軌姿勢(shì)，卸載掉快，能夠迅速的拿許多彎。缺陷是液壓缸一部分易損件，維修費(fèi)用高；只有拿彎度較為小的彎，小于150°彎時(shí)，必須分好幾回才可以進(jìn)行。合適拿環(huán)形彎和弧型彎。