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為你講解活塞桿發(fā)黑的愿因有哪些?

活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機(jī)常見的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。

3、二級氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進(jìn)入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。

4、各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計(jì)要求0.4~0.5mm）。

活塞桿提醒大家：

   活塞桿加工過程中，網(wǎng)狀碳化物以及夾雜物他們都會降低晶結(jié)的結(jié)合力，這樣就會把材料的沖韌性給降低，使得斷裂的地方出現(xiàn)混合斷口。因此要按照規(guī)定的工藝進(jìn)行熱處理，這樣活塞桿就會形成均勻的回火，進(jìn)而生產(chǎn)出來的活塞桿才能得到理想的綜合性能。

   在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

減震器活塞桿淬火設(shè)備

1、 我公司晶體管高頻電源比電子管高頻節(jié)約用電達(dá)40%---60%，節(jié)水60%，外用輔助設(shè)施投資減少75%；

2、 獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，確保設(shè)備可24小時(shí)連續(xù)工作；

3、 采用低壓回路，無高壓危險(xiǎn)，操作安全；

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8、 公司具有完善的售前、售后服務(wù)體系和專業(yè)的熱處理工程師，確保服務(wù)質(zhì)量。