充電樁設(shè)置是與電動(dòng)車銷量相匹配的，電動(dòng)車保有率高的城市，自然要匹配較多的公共充電資源。雖然充電設(shè)施行業(yè)沒有像滴滴在網(wǎng)約車市場那般一家獨(dú)大，但對于當(dāng)下的境況而言，整個(gè)充電設(shè)施行業(yè)大格局已定，起步較晚，沒有在“圈地運(yùn)動(dòng)”中占據(jù)一席之地的企業(yè)恐怕也再難有機(jī)會(huì)與行業(yè)巨頭相抗衡，小企業(yè)小勢力在日益激烈的競爭面前只能面臨被收購甚至被淘汰的結(jié)果。

 隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，對應(yīng)的公共充電樁設(shè)施已日漸不能滿足廣大車主日益增長的補(bǔ)電需求?？焖俪潆姌叮嚎焖俪潆姌冻潆姇r(shí)間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁自帶充電大線。交流充電樁一般是小電流，充滿電大概需要8~12小時(shí)，而直流充電樁一般電流較大，短時(shí)間內(nèi)充電量大，充滿電大概需要2~6小時(shí)。電動(dòng)汽車充電時(shí)間由充電樁額定功率、電池管理系統(tǒng)及電池容量共同決定。一般來說，直流充電樁需要30分鐘能夠充電80%。

 根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為充電汽車充電。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。環(huán)境惡化、霧霾多發(fā)，原因之一在于汽車尾氣的排放，傳統(tǒng)汽車業(yè)以石油為動(dòng)力，消耗了大量寶貴的資源。