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安順汽車(chē)沖壓件加工廠-汽車(chē)配件沖壓件-品質(zhì)齊全
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聯(lián)系人 孫志剛
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重慶金匠精密模具有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
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孫志剛
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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 金匠沖壓
制造標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)
沖壓件種類 汽車(chē)、汽摩
模具 多工序連續(xù)模
加工定制 是
打樣周期 4-7天
加工周期 8-15天
精密沖裁方式 閉式、開(kāi)式
加工類型 金屬成型
表面處理 電鍍鋅、噴塑、電鍍錫、電泳漆、噴涂
工序 精密沖裁、冷擠壓、壓延、脹型、拉深、沖孔、彎曲、切斷、落料、翻邊、縮口、切邊、精整、成形
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
商品介紹
重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年,從事精密五金模具設(shè)計(jì)制造,精密五金沖焊,精密機(jī)械制造。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設(shè)備30余臺(tái),焊接設(shè)備10臺(tái),機(jī)加設(shè)備20臺(tái),模具加工設(shè)備20余臺(tái),表處理(噴塑線)2條,日沖壓產(chǎn)能15萬(wàn)沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人,其中模具設(shè)計(jì)高工2人,模具師傅6人,模具補(bǔ)師2人,機(jī)加5人,生產(chǎn)工藝1人,檢驗(yàn)2人,生產(chǎn)工人32人。
汽車(chē)五金沖壓加工方法,概括起來(lái)沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類:
1.分離工序:是在沖壓過(guò)程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離的工序。
2.成形工序:是毛坯在不被破壞的條件下產(chǎn)生塑性變形,形成所要求的形狀和尺寸精度的制件。
對(duì)于汽車(chē)沖壓件,影響回彈的因素:
一、拉延筋
這是目前應(yīng)用為普遍的工藝,它提升材料的成形性是通過(guò)合理的拉延位置,使材料活動(dòng)方向改變和有效的分配壓料面的進(jìn)料阻力。合理地設(shè)置拉延筋,使得零件的應(yīng)力散布足夠均勻,從而回彈減小,使得零件更充分的成型。
二、材料性能
車(chē)身上板材的不同它的屈服強(qiáng)度也不一樣,屈服強(qiáng)度越高,出現(xiàn)回彈的概率也越高
三、料厚
料厚對(duì)彎曲性能的影響非常大,隨著料厚增加,成形進(jìn)程中的回彈也會(huì)變少,因?yàn)榱虾竦脑龆啵运苄宰冃尾牧暇驮龆?,繼而彈性回復(fù)變形也增多,回彈變小。
四、零件壓邊力
壓邊力沖壓成形是經(jīng)過(guò)不斷的改善壓邊力,調(diào)整材料的活動(dòng)方向,而從改善材料內(nèi)部應(yīng)力的散布,這是很重要的一項(xiàng)工藝。壓邊力增加讓零件拉延更加的充足,尤其是側(cè)壁與R角,有足夠的成形話,內(nèi)外應(yīng)力差的減少會(huì)使回彈減小。
五、零件形狀
回彈的差別,跟零件樣式也有關(guān),因?yàn)槲覀儠?huì)給比較復(fù)雜的零件加一道整形工序,防止成形不到位從而導(dǎo)致有回彈,而一些U型零件,更容易出現(xiàn)回彈,所以我們必須一定要思慮到回彈補(bǔ)償。
汽車(chē)沖壓件在生產(chǎn)的過(guò)程中需要做好防腐處理,這樣可以有效地避免在使用過(guò)程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,主要的方法有以下六種:
1、瀝青漆涂層,噴漆前對(duì)沖壓件進(jìn)行預(yù)熱可以提高瀝青漆的附著力,加速干燥。
2、水泥砂漿內(nèi)襯加涂層,可以提高沖壓件內(nèi)襯的抗腐蝕能力。
3、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層,該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。
4、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性,具有很高的附著力和光潔度,是一種的沖壓件防腐蝕涂層。
5、鋁酸鹽水泥涂層或鹽水泥涂層,這兩種水泥涂層均適用于沖壓件的內(nèi)防腐,提高抵抗侵蝕的能力。
6、聚氨酯涂層是一種為適應(yīng)環(huán)保需求而研制開(kāi)發(fā)的一種新型綠色涂層,有良好的耐磨和耐腐蝕性。
汽車(chē)沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工),合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。
1. 半自動(dòng)和手動(dòng)沖床必須安裝雙手制動(dòng)開(kāi)關(guān),嚴(yán)禁腳踏或單手啟動(dòng)開(kāi)關(guān)沖壓。
2. 高沖調(diào)好機(jī)后,正常沖壓后,關(guān)閉隔音箱(產(chǎn)品8065邊檢邊包裝情況除外)。
3. 連續(xù)沖壓時(shí),員工不能在沖床1M以內(nèi)用手拿取產(chǎn)品。
4. 技術(shù)員上模調(diào)機(jī)時(shí),只能一個(gè)人調(diào)試,不要兩個(gè)人去調(diào)試。
5. 技術(shù)員調(diào)機(jī)送料,只能在機(jī)臺(tái)外,距離不低于1M。
6. 架模時(shí)一定要鎖緊螺絲,4小時(shí)要停機(jī)檢查螺絲是否松動(dòng)。
7. 當(dāng)模具在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題不需要卸模,直接在機(jī)床上維修時(shí),必先關(guān)掉注塑機(jī)電源并在電源盒上掛上正在維修標(biāo)示牌才可實(shí)施修模。
通過(guò)10年不斷的努力,公司得到眾多客戶的贊揚(yáng)和肯定,并形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
我們秉承“一直在路上”的心態(tài),“做一個(gè)有責(zé)任心的企業(yè)”為我們的理想,通過(guò)不斷努力,得到更多客戶的認(rèn)可和肯定就是我們工作的方向。熱忱歡迎新老顧客蒞臨我司參觀!
公司現(xiàn)有各類型沖壓設(shè)備30余臺(tái),焊接設(shè)備10臺(tái),機(jī)加設(shè)備20臺(tái),模具加工設(shè)備20余臺(tái),表處理(噴塑線)2條,日沖壓產(chǎn)能15萬(wàn)沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人,其中模具設(shè)計(jì)高工2人,模具師傅6人,模具補(bǔ)師2人,機(jī)加5人,生產(chǎn)工藝1人,檢驗(yàn)2人,生產(chǎn)工人32人。
汽車(chē)五金沖壓加工方法,概括起來(lái)沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類:
1.分離工序:是在沖壓過(guò)程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離的工序。
2.成形工序:是毛坯在不被破壞的條件下產(chǎn)生塑性變形,形成所要求的形狀和尺寸精度的制件。
對(duì)于汽車(chē)沖壓件,影響回彈的因素:
一、拉延筋
這是目前應(yīng)用為普遍的工藝,它提升材料的成形性是通過(guò)合理的拉延位置,使材料活動(dòng)方向改變和有效的分配壓料面的進(jìn)料阻力。合理地設(shè)置拉延筋,使得零件的應(yīng)力散布足夠均勻,從而回彈減小,使得零件更充分的成型。
二、材料性能
車(chē)身上板材的不同它的屈服強(qiáng)度也不一樣,屈服強(qiáng)度越高,出現(xiàn)回彈的概率也越高
三、料厚
料厚對(duì)彎曲性能的影響非常大,隨著料厚增加,成形進(jìn)程中的回彈也會(huì)變少,因?yàn)榱虾竦脑龆啵运苄宰冃尾牧暇驮龆?,繼而彈性回復(fù)變形也增多,回彈變小。
四、零件壓邊力
壓邊力沖壓成形是經(jīng)過(guò)不斷的改善壓邊力,調(diào)整材料的活動(dòng)方向,而從改善材料內(nèi)部應(yīng)力的散布,這是很重要的一項(xiàng)工藝。壓邊力增加讓零件拉延更加的充足,尤其是側(cè)壁與R角,有足夠的成形話,內(nèi)外應(yīng)力差的減少會(huì)使回彈減小。
五、零件形狀
回彈的差別,跟零件樣式也有關(guān),因?yàn)槲覀儠?huì)給比較復(fù)雜的零件加一道整形工序,防止成形不到位從而導(dǎo)致有回彈,而一些U型零件,更容易出現(xiàn)回彈,所以我們必須一定要思慮到回彈補(bǔ)償。
汽車(chē)沖壓件在生產(chǎn)的過(guò)程中需要做好防腐處理,這樣可以有效地避免在使用過(guò)程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,主要的方法有以下六種:
1、瀝青漆涂層,噴漆前對(duì)沖壓件進(jìn)行預(yù)熱可以提高瀝青漆的附著力,加速干燥。
2、水泥砂漿內(nèi)襯加涂層,可以提高沖壓件內(nèi)襯的抗腐蝕能力。
3、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層,該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。
4、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性,具有很高的附著力和光潔度,是一種的沖壓件防腐蝕涂層。
5、鋁酸鹽水泥涂層或鹽水泥涂層,這兩種水泥涂層均適用于沖壓件的內(nèi)防腐,提高抵抗侵蝕的能力。
6、聚氨酯涂層是一種為適應(yīng)環(huán)保需求而研制開(kāi)發(fā)的一種新型綠色涂層,有良好的耐磨和耐腐蝕性。
汽車(chē)沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工),合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。
1. 半自動(dòng)和手動(dòng)沖床必須安裝雙手制動(dòng)開(kāi)關(guān),嚴(yán)禁腳踏或單手啟動(dòng)開(kāi)關(guān)沖壓。
2. 高沖調(diào)好機(jī)后,正常沖壓后,關(guān)閉隔音箱(產(chǎn)品8065邊檢邊包裝情況除外)。
3. 連續(xù)沖壓時(shí),員工不能在沖床1M以內(nèi)用手拿取產(chǎn)品。
4. 技術(shù)員上模調(diào)機(jī)時(shí),只能一個(gè)人調(diào)試,不要兩個(gè)人去調(diào)試。
5. 技術(shù)員調(diào)機(jī)送料,只能在機(jī)臺(tái)外,距離不低于1M。
6. 架模時(shí)一定要鎖緊螺絲,4小時(shí)要停機(jī)檢查螺絲是否松動(dòng)。
7. 當(dāng)模具在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題不需要卸模,直接在機(jī)床上維修時(shí),必先關(guān)掉注塑機(jī)電源并在電源盒上掛上正在維修標(biāo)示牌才可實(shí)施修模。
通過(guò)10年不斷的努力,公司得到眾多客戶的贊揚(yáng)和肯定,并形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
我們秉承“一直在路上”的心態(tài),“做一個(gè)有責(zé)任心的企業(yè)”為我們的理想,通過(guò)不斷努力,得到更多客戶的認(rèn)可和肯定就是我們工作的方向。熱忱歡迎新老顧客蒞臨我司參觀!
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公司名稱 重慶金匠精密模具有限公司
聯(lián)系賣(mài)家 孫志剛 (QQ:1983036705)
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