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彎弧機(jī)市場還是要國內(nèi)創(chuàng)新

隨著技術(shù)的進(jìn)步，各種各樣的彎弧機(jī)品種不斷地填補(bǔ)市場空缺，滿足各種需求，解決了上述的一些問題，現(xiàn)在市場上主要的彎管機(jī)品種主要有CNC全自動彎管機(jī)、半自動彎管機(jī)和手動彎弧機(jī)等品種，這幾種彎管機(jī)，CNC全自動彎管機(jī)適合產(chǎn)量較大的生產(chǎn)項(xiàng)目，半自動彎管機(jī)適合總等產(chǎn)量的項(xiàng)目，手動彎管機(jī)的優(yōu)勢是便于攜帶，對于現(xiàn)場作業(yè)項(xiàng)目十分方便。

彎曲成形速度對成形質(zhì)量的只要影響為：速度太快，容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷、速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷，針對這兩臺數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn)，將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器的彎曲速度的20%—40%為宜。

隨著投資能量的進(jìn)一步釋放，市場需求將進(jìn)一步向理性需求回歸。換言之，的機(jī)床產(chǎn)品將更受市場青睞。另外，從政策層面看，國家也更傾向于扶持具有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有較強(qiáng)市場競爭力的機(jī)床工具產(chǎn)品。

彎弧機(jī)新手需要注意的事情

提到彎弧機(jī)，相信做機(jī)械的人都不陌生吧，從事彎管機(jī)行業(yè)的人都會發(fā)現(xiàn)，彎弧機(jī)是比較復(fù)雜的機(jī)器。尤其彎曲精度方面的計算。

市場上有很多彎管機(jī)廠家，但彎管機(jī)精度參數(shù)方面還是有很大差異的。作為一名彎管機(jī)新手，更應(yīng)該用心專研學(xué)習(xí)和管機(jī)技術(shù)才行。

彎管機(jī)操作不當(dāng)也是會有危險的，一定要注意機(jī)床開動時不得將身體進(jìn)入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)經(jīng)過的范圍，如果使用的是液壓彎管機(jī)，正常的情況下是一年更換一次液壓油，同時濾油器也要清洗。彎管機(jī)模具調(diào)整一定要看清型號使用正確的操作方法。液壓彎管機(jī)在操作時要注意壓力的大小，液壓彎管機(jī)使用的是油壓站，所有會有油溫差，經(jīng)常不敢輕易停機(jī)，不然油溫達(dá)到一定的溫度需要一段時間。也就是導(dǎo)致很多客戶選擇了CNC全自動彎管機(jī)。

彎管機(jī)在管類加工行業(yè)已經(jīng)是很成熟的產(chǎn)品了，不管是工藝精度要求還是效率要求，基本已經(jīng)朝向人們的理想狀態(tài)發(fā)展。盡管全自動CNC彎管機(jī)在效率上比傳統(tǒng)手動彎管機(jī)提高許多，但在人力成本高招工難的情形下，顯然還是不夠的。

自動上料機(jī)的出現(xiàn)大大改善了全自動彎管機(jī)的這一困惑，也就意味著一人看一臺彎管機(jī)的年代將要告一段落了。使用全自動彎管機(jī)配自動上料機(jī)，一個工人可以同時看兩臺或四臺彎管機(jī)，大大節(jié)約了人力成本，幫企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)。

配全自動上料機(jī)也可以提高企業(yè)生產(chǎn)效率，以我們工作經(jīng)驗(yàn)，目前企業(yè)一般配置自動上料機(jī)，都是上一捆料，機(jī)械動作是勻速的，基本不會停機(jī)，人工操作，難免會浪費(fèi)一些時間。在平均時間節(jié)拍上是高出人工效率的，而且也好管理，避免降低人員操作失誤受傷的危險指數(shù)。

成本核算一直都是企業(yè)較重視的問題，尤其在投資或者增添設(shè)備的時候，往往會優(yōu)先考慮成本。一臺全自動上料機(jī)的成本，企業(yè)需要運(yùn)行設(shè)備多久才能收回成本呢？一般都是一年左右，按八小時上班制度來算，如果兩到三班倒的情況下，半年左右就可以收回成本，因此企業(yè)給自己的彎管機(jī)配上料機(jī)，成本并不高的，而且可以幫企業(yè)提高生產(chǎn)效率，節(jié)約人力成本。

彎弧機(jī)的冷彎曲和熱彎曲

自動彎弧機(jī)能自動完成管道成型工作的詳細(xì)工作程序，為管道工作帶來更多方便，在人力資源管理過程中節(jié)省工作量，同時減少操作過程中產(chǎn)生的風(fēng)險，自動管理控制能順利完成工作。近年來，隨著造船業(yè)的發(fā)展，各種船體米爾斯廣泛應(yīng)用各種彎管機(jī)進(jìn)行彎管。由于金屬在冷彎時硬化，冷彎后的金屬管比熱彎曲后的金屬管硬得多，但冷彎不會破壞金屬的原有性能。冷彎后，氧化皮不能清洗去除，不會發(fā)生熱變形。

冷彎比熱彎需要更多的彎管力，回彈和殘余應(yīng)力明顯增加。但不是冷彎小半徑彎曲半徑。

熱彎對冷彎具有的適應(yīng)性。在管內(nèi)的，如相鄰兩肘之間的直線距離可以非常小，甚至不能保持直線間隔連續(xù)彎曲加工；材料的冷塑性到肘；肘關(guān)節(jié)可以用冰冷的大型機(jī)械加工，和脆性材料的冷彎斷裂形成。熱彎曲可以彎曲成小半徑彎頭在管上。對于碳鋼管和大多數(shù)合金鋼管，熱彎曲的彎曲半徑遠(yuǎn)小于冷彎的彎曲半徑，彎曲半徑可以是鋼管外徑的0.7～1.5倍。熱彎還存在設(shè)備復(fù)雜、加工成本高、生產(chǎn)效率低、表面光潔度低等缺點(diǎn)。銅管的冷彎曲消除了高溫加熱產(chǎn)生的“氫疾病”的可能性。

由于上述原因，在船舶彎管技術(shù)條件（CB / z97-68），明確各類管道應(yīng)作為冷彎曲盡可能，只有在下列情況下，允許熱彎曲。

A. 彎管的彎曲半徑小于冷彎所確定的彎曲半徑，或小于現(xiàn)有模具的彎曲半徑。

B. 彎管形狀復(fù)雜，彎頭之間沒有直線，不能固定在彎弧機(jī)上。

C. 管壁太薄，冷彎后很容易產(chǎn)生較大的萎縮和起皺。

D. 直徑較大或不太常用的管子，目前還沒有這種模具。

E. 管壁太厚不宜冷彎。