山東森泰機械有限公司主營：預(yù)制梁成型機,牧原預(yù)制梁機,渠道成型機,坡口機,硫化機
數(shù)控管子彎管機的硬件分析

我們分析下該數(shù)控管子彎管機的硬件。根據(jù)管子彎管機工藝流程要求，在詳細分析機械運動的各個動作細節(jié)的基礎(chǔ)上，確定出控制系統(tǒng)的輸入和輸出信號。經(jīng)過性能和價格的比較及優(yōu)化，確定采用公司生產(chǎn)的~x1N一60M (T)型可編程序控制器。其基本單元的輸入點數(shù)為36點，輸出點數(shù)為24點。經(jīng)擴展后，輸入和輸出總點數(shù)可以達到124點。要強調(diào)指出的是該可編程序控制器的C16一C31為16個保持用16位計數(shù)器，S0一S127為128個保持用狀態(tài)寄存器。雖然這些器選擇類型一一夾緊管材一一按要求長度送料一一按要求角度彎曲成型一一復(fù)件實際上是可編程序控制器內(nèi)部的軟元件，但是當突然停電時，這些計數(shù)器的當前值、其輸出觸點的置位或復(fù)位狀態(tài)，狀態(tài)寄存器的當前狀態(tài)能夠保持。這為避免由于突然停電導致彎管工藝流程中斷，來電后無法恢復(fù)并接著進行下一個工藝動作而產(chǎn)生廢品提供了一定的條件。  

   動力部分采用現(xiàn)場已有的壓縮空氣動力源。為了提高系統(tǒng)的可靠性，我們對所有動作均采用帶有終點位置傳感器的閉環(huán)控制方法，以氣缸作為動作執(zhí)行件磁性開關(guān)為主要輸入器件，雙電控換向閥和氣缸為主要執(zhí)行器件。

管子彎管機的冷彎曲和熱彎曲

自動管子彎管機能自動完成管道成型工作的詳細工作程序，為管道工作帶來更多方便，在人力資源管理過程中節(jié)省工作量，同時減少操作過程中產(chǎn)生的風險，自動管理控制能順利完成工作。近年來，隨著造船業(yè)的發(fā)展，各種船體米爾斯廣泛應(yīng)用各種彎管機進行彎管。由于金屬在冷彎時硬化，冷彎后的金屬管比熱彎曲后的金屬管硬得多，但冷彎不會破壞金屬的原有性能。冷彎后，氧化皮不能清洗去除，不會發(fā)生熱變形。

冷彎比熱彎需要更多的彎管力，回彈和殘余應(yīng)力明顯增加。但不是冷彎小半徑彎曲半徑。

熱彎對冷彎具有的適應(yīng)性。在管內(nèi)的，如相鄰兩肘之間的直線距離可以非常小，甚至不能保持直線間隔連續(xù)彎曲加工；材料的冷塑性到肘；肘關(guān)節(jié)可以用冰冷的大型機械加工，和脆性材料的冷彎斷裂形成。熱彎曲可以彎曲成小半徑彎頭在管上。對于碳鋼管和大多數(shù)合金鋼管，熱彎曲的彎曲半徑遠小于冷彎的彎曲半徑，彎曲半徑可以是鋼管外徑的0.7～1.5倍。熱彎還存在設(shè)備復(fù)雜、加工成本高、生產(chǎn)效率低、表面光潔度低等缺點。銅管的冷彎曲消除了高溫加熱產(chǎn)生的“氫疾病”的可能性。

由于上述原因，在船舶彎管技術(shù)條件（CB / z97-68），明確各類管道應(yīng)作為冷彎曲盡可能，只有在下列情況下，允許熱彎曲。

A. 彎管的彎曲半徑小于冷彎所確定的彎曲半徑，或小于現(xiàn)有模具的彎曲半徑。

B. 彎管形狀復(fù)雜，彎頭之間沒有直線，不能固定在管子彎管機上。

C. 管壁太薄，冷彎后很容易產(chǎn)生較大的萎縮和起皺。

D. 直徑較大或不太常用的管子，目前還沒有這種模具。

E. 管壁太厚不宜冷彎。

?多功能彎管機特點

多功能彎管機特點：機器采用渦輪減速箱傳動，來回滾動成形彎曲，彎曲半徑可調(diào)節(jié)大小，適合大半徑彎曲或卷圓?？筛鶕?jù)用戶要求定制多種形狀的模具。

電機：2.2KW  380V/220V     減速機：80渦輪     速比：41：1     彎管能力2mm以內(nèi)    圓管模具:76、22+63/25+51/32+38/.19mm

方管模具：20+60/25+50/30+40mm   

外觀尺寸：75*55*105cm  

單機重量：130kg