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高耐蝕鍍硬鉻的液壓活塞桿使用規(guī)范 高耐蝕鍍硬鉻的液壓活塞桿使用規(guī)范 活塞桿鍍硬鉻是在鋼鐵基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在10-30μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。液壓活塞桿加工工藝流程 連桿采用35號鋼，加工工藝為：冷拉成型一車削一連續(xù)式中頻感應(yīng)淬火一預(yù)磨外圓一預(yù)精磨外圓一精磨外圓一超精加工一電鍍鉻一去氫回火一超精研磨。

活塞出現(xiàn)裂紋時(shí)，一般應(yīng)報(bào)廢；活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當(dāng)氣缸鏜缸加大了直徑時(shí)，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只有當(dāng)活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時(shí)，才加修理.

活塞桿為什么要鍍鉻?

活塞桿由于可以通過高強(qiáng)度碳鋼所制成，以此來滿足強(qiáng)度要求，然后再經(jīng)過鍍鉻，給它一個(gè)堅(jiān)硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。

鉻電鍍是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中，待鍍的組件，電電壓，然后通過這兩個(gè)組分和液體化學(xué)溶液施加。在經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)過程以及經(jīng)過一段時(shí)間后，就會(huì)發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面。

通過鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達(dá)HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強(qiáng)，讓它對某些方面都能得到很大的提高。

阻燃油缸活塞桿保護(hù)套相關(guān)介紹

阻燃油缸活塞桿保護(hù)套資訊動(dòng)態(tài)可有效地保護(hù)絲杠、光杠、軸、立柱等零部件不受灰塵等外特的污染與破壞，能夠隨部件做伸開或壓縮運(yùn)動(dòng)，垂直或水平使用均可。水平使用時(shí)建議使用塑料或鋁的支撐環(huán)，保持護(hù)罩內(nèi)腔與絲桿之間有一定均勻的距離，延長使用壽命。拉伸長度大時(shí)可以在每個(gè)折中加上金屬環(huán)，提高護(hù)罩的穩(wěn)定性。連接或固定端通常使用金屬法蘭盤，也可以選擇套箍式。

阻燃油缸活塞桿保護(hù)套資訊動(dòng)態(tài)按加工方式，同時(shí)也考慮到不同材料適于不同加工工藝的因素，可分為兩形式。

一種是鋼圈支撐的阻燃油缸活塞桿保護(hù)套資訊動(dòng)態(tài)，此種護(hù)罩采用多種面料，內(nèi)有堅(jiān)硬的鋼絲圈支撐、能在高溫110℃、低溫-40℃之間正常工作?？捎行У姆缐m、防水、防油、防乳劑和化學(xué)藥品，此護(hù)罩具有外形工整，不易變形的特點(diǎn)，基于它的嚴(yán)密，堅(jiān)挺，此護(hù)罩且可用于眾多機(jī)械的通風(fēng)、除塵等。本產(chǎn)品的靈活不但在材料可選，更在于它可以根據(jù)的具體要求來確定所需直徑和長度。