山東森泰機(jī)械有限公司主營(yíng)：預(yù)制梁成型機(jī),牧原預(yù)制梁機(jī),渠道成型機(jī),坡口機(jī),硫化機(jī)
自動(dòng)彎圓機(jī)管件的成形需要哪些基礎(chǔ)條件

探討自動(dòng)彎圓機(jī)管件的成形需要哪些基礎(chǔ)條件？森泰機(jī)械是一家擁有多年豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)制造全自動(dòng)彎管機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出自動(dòng)彎圓機(jī)應(yīng)用過程中管材的變形程度，取決于相對(duì)彎曲半徑R／D和相對(duì)厚度t／D數(shù)值的大小。R／D和t／D值越小，表示變形程度越大。為保證管件成形質(zhì)量，必須控制變形程度在許可范圍內(nèi)，并且管材彎曲成形極限不僅取決于材料的力學(xué)性能和彎曲方法，而且還考慮管件的使用要求。自動(dòng)彎管機(jī)管件的成形極限應(yīng)包含以下幾個(gè)內(nèi)容：

一、如果管件有橢圓度的要求時(shí)，控制其斷面產(chǎn)生畸變；

二、如果管件有承受內(nèi)壓力的強(qiáng)度要求時(shí)，控制其壁厚減薄的成形極限。

三、中性層外側(cè)拉伸變形區(qū)內(nèi)伸長(zhǎng)變形不超過材料塑性允許值而產(chǎn)生裂開；

四、中性層內(nèi)側(cè)壓縮變形區(qū)內(nèi)，受切向壓應(yīng)力作用的薄壁結(jié)構(gòu)部分不致超過失穩(wěn)而起皺。

全自動(dòng)彎圓機(jī)與普通彎圓機(jī)的區(qū)別

全自動(dòng)彎圓機(jī)與彎圓機(jī)區(qū)別 ：全自動(dòng)彎管機(jī)的彎管機(jī)液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等均采用高可靠性的進(jìn)口件，精度高、、適合于批量生產(chǎn)，具有國(guó)際與國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。屬CNC全自動(dòng)彎管機(jī)，設(shè)有彎制立體空間管件的全功能裝置，輸入程序整個(gè)彎管過程自動(dòng)完成。整機(jī)具有操作方便、性能穩(wěn)定、工作、安全系數(shù)高等特點(diǎn)，是管件加工行業(yè)的理想設(shè)備，械，能耗低。全自動(dòng)彎管機(jī)可達(dá)到1.5倍管徑的彎曲半徑 特殊機(jī)型，可達(dá)到1.0倍管徑的彎曲半徑 彎管、送料、轉(zhuǎn)管，三軸皆采用伺服馬達(dá)控制，采用液晶觸摸屏，菜單式操作，易學(xué)易懂，程式設(shè)定容易，它有自己的偵斷及錯(cuò)誤訊息顯示，方便排除操作錯(cuò)誤和故障 下沉式夾鉗，避免干涉 采注塞式油泵，節(jié)省能源，并提供穩(wěn)定的油壓壓力 對(duì)于薄管或小彎曲半徑(1.0D～1.5DCLR）之彎管作業(yè)，亦能達(dá)到小的變形量 具慢速抽蕊功能，提高彎管品質(zhì) 送料長(zhǎng)度精度：±0.1mm 轉(zhuǎn)管角度精度：±0.1度 彎管角度精度：±0.1度 普通彎管機(jī)雖然也是觸控屏，但是他是直夾式，但彎管精度 相對(duì)來說就要差點(diǎn).

彎圓機(jī)

如何解決彎圓機(jī)漏油問題

1、在液壓彎管機(jī)的回油池端蓋上挖個(gè)小洞并焊上一個(gè)截止閥在操作剪床的操作規(guī)程上另加上一則：開車時(shí)此截止閥應(yīng)關(guān)閉，每次剪切結(jié)束后立即旋開閥門以利泄漏到油池中的微量氮?dú)饧皶r(shí)排到大氣中去。

2、當(dāng)手動(dòng)按鈕或腳踏開關(guān)松開，此時(shí)通過氮?dú)鈨?chǔ)能器活塞下移將下崗體內(nèi)的液壓油壓回油池并通過油路將主油缸活塞上移使刀架上升，上腔內(nèi)的液壓油通過主回路返回油池。

3、發(fā)現(xiàn)刀架提升困難時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄能器進(jìn)行氮?dú)庋a(bǔ)充。

4、刀架提升很慢時(shí)應(yīng)相應(yīng)更換蓄能器中的O型密封圈并充足氮?dú)狻?

5、充氮頻繁時(shí)需要更換蓄能器中的活塞。

彎圓機(jī)的液壓體系的.該體系選擇流量為25l/min的定量柱塞泵，可兌現(xiàn)空程快速下行、滑塊慢速迫臨和加壓、保壓、卸壓、回程和固執(zhí)甩手等活躍。

1、滑塊快速下行

電磁鐵一起通電，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥進(jìn)來液控單向閥的控制腔將其打開，液壓缸下腔的油液便經(jīng)閥、閥和樸素閥流回油箱，另一道經(jīng)閥流回油箱，滑塊在自重作用下快速下行.液壓缸上腔空出的體積由油箱內(nèi)的油液經(jīng)閥補(bǔ)充.此刻滑塊速度由閥調(diào)接。

2、滑塊減速

當(dāng)滑塊下行至上模靠近被彎板料時(shí)，旅程開關(guān)發(fā)訊，使電磁鐵通電，使閥和閥蓋上，彎管機(jī)液壓缸下腔的油液經(jīng)閥、閥和節(jié)流閥能力排回油箱，通電后，使泵輸出的壓力油經(jīng)閥進(jìn)入閥的液控腔將閥換向，一起，因?yàn)橥?，使液壓缸上腔的壓力油的壓力抬高，閥右位的單向閥使液壓缸上腔與油箱斷開.如此，液壓缸的下行惟有靠泵輸出進(jìn)入上腔的油液驅(qū)動(dòng)。

3、卸壓

彎圓機(jī)作業(yè)告終后，在滑塊朝上回程的瞬時(shí)，經(jīng)過電氣體系先使電磁鐵斷電2s，在這段時(shí)間內(nèi)，因?yàn)閿嚯?，閥復(fù)位，溢流閥不妨打開，使液壓缸上腔的壓力下降以實(shí)現(xiàn)預(yù)卸壓。

4、加壓

電磁鐵和閥的作事點(diǎn)褂訕，隨著板料變形抗力的增大，1液壓缸上腔的壓力漸漸升高，直到滑塊運(yùn)轉(zhuǎn)到預(yù)訂方位。