CA砂漿(cement asphalt mortar，簡稱CA砂漿)。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調(diào)平減振結(jié)構層材料，它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成，經(jīng)水泥與瀝青共同作用膠結(jié)硬化而成的一種新型有機無機復合材料。CA砂漿的彈性減振性能與其強度密切相關，其強度大則彈性模量大，減振效果差，而強度小又難以穩(wěn)定支撐軌道和火車，因此適宜的強度范圍對板式軌道結(jié)構的穩(wěn)定極為重要，文獻表明，CA砂漿28d抗壓強度比較合理的范圍是1.8—2.5 Mpa。
CA砂漿的強度隨著水泥用量和砂用量的增加而增加，隨著瀝青乳液用量的增加而降低；在水泥用量為280—315 kg/m3，瀝青乳液用量為435—550 kg/m3，砂用量為350—745 kg/m3時可以制備28d抗壓強度在
1.8—2.5 MPa內(nèi)的CA砂漿，極差結(jié)果表明影響CA砂漿強度的主次因素依次為水泥用量、瀝青乳液用量和砂的用量。
隨著外加水用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強度下降，外加水摻量為50—125 kg/m3，即單位用水
量：水泥=0.81—1.06時，其硬化體28 d抗壓強度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。
隨著引氣劑用量的增加，CA砂漿硬化體的抗壓強度下降，引氣劑摻量為0．6‰—1．7‰時，其硬化體2d抗壓強度能滿足1.8—2.5 MPa的要求。 [1]

與砌筑砂漿相比，抹面砂漿具有以下特點：
①抹面層不承受荷載；
②抹面層與基底層要有足夠的粘結(jié)強度，使其在施工中或長期自重和環(huán)境作用下不脫落、不開裂；
③抹面層多為薄層，并分層涂抹，面層要求平整、光潔、細致、美觀；
④多用于干燥環(huán)境，大面積暴露在空氣中。
作用編輯
抹面砂漿常分兩層或三層進行施工：
（1）底層砂漿的作用是使砂漿與基層能牢固地粘結(jié)，應有良好的保水性。
（2）中層主要是為了找平，有時可省去不做。
（3）面層主要為了獲得平整、光潔地表面效果。

砌筑砂漿的種類及強度等級的選擇
1、 砌筑砂漿的種類
常用的砌筑砂漿有水泥砂漿、石灰砂漿、水泥石灰混合砂漿等。
水泥砂漿適用于潮濕環(huán)境及水中的砌體工程；石灰砂漿僅用于強度要求低、干燥環(huán)境中的砌體工程；混合砂漿不僅和易性好，而且可配制成各種強度等級的砌筑砂漿，除對耐水性有較高要求的砌體外，可廣泛用于各種砌體工程中。
2、 砌筑砂漿強度等級的選擇
一般情況下，多層建筑物墻體選用M1-M10的砌筑砂漿；磚石基礎、檢查井、雨水井
等砌體，常采M5砂漿；工業(yè)廠房、變電所、地下室等砌體選用M2.5-M10的砌筑砂漿；二層以下建筑常用M2.5以下砂漿；簡易平房、臨時建筑可選用石灰砂漿。