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新能源汽車的快速發(fā)展對圓鋼市場的影響

根據(jù)圓鋼廠家市場調(diào)查情況我們可以得知，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到79.4萬輛、77.7萬輛，同比分別增長53.8%、53.3%。新能源汽車累計保有量達到180萬輛，占全球市場50%以上，相比去年上漲0.9個百分點。因為在對新能源汽車進行生產(chǎn)過程中對圓鋼需求是比較大的，所以新能源汽車的快速發(fā)展也拉動了圓鋼的市場經(jīng)濟。

不僅如此，新能源汽車的發(fā)展也帶動了銅需求的旺盛。事實上，新能源汽車所需的圓鋼比傳統(tǒng)的ICE(內(nèi)燃機)汽車多出四倍，如果包含充電基礎設施，則需要多達五倍的圓鋼。到2030年，新能源汽車的產(chǎn)量有望增長30倍，年銷量將由目前的不足100萬輛增長至2440萬輛。則全球每年將增加10萬噸的Q345B圓鋼需求量。如果未來新能源汽車的年銷售量為2500萬臺，則預計全球每年對圓鋼的需求量將超過30萬噸。

所以后續(xù)幾年間，如果新能源汽車一直能保持現(xiàn)在的市場形勢，那么未來的圓鋼的市場也是受益匪淺的，相信在未來的不斷發(fā)展過程中，圓鋼市場將保持增勢上漲。

圓鋼公司經(jīng)營宗旨

公司的銷售網(wǎng)絡遍及河北、山東、北京、甘肅、內(nèi)蒙、陜西、新疆等多個省市和地區(qū)，產(chǎn)品廣泛用于各種機械、標準件、汽車、齒輪、鍛造、五金工具等行業(yè)。公司由于業(yè)務發(fā)展良好，成為江蘇地區(qū)鋼鐵營銷50強，鋼鐵營銷誠信企業(yè)，連續(xù)被工商行政管理評為“守合同重信用單位”。

公司自成立以來得到鋼廠、同行業(yè)及客戶群的厚愛和大力支持，使得在短期內(nèi)取得了較大的進步。公司在加強產(chǎn)品銷售的同時，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭做起，對有特殊需求的客戶在自己30000平米倉庫內(nèi)加工好，由公司車隊配送到客戶地點，逐步形成供應原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉儲物流的大型公司。

圓鋼的可焊性較好

熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。

物理力學性能不同。由于鋼筋的化學成份和強度的不同，因此在物理力學性能方面有所不同。圓鋼的冷彎性能較好，可以作180度的彎鉤，螺紋鋼只能作90度的直鉤；圓鋼的可焊性較好，用普通碳素焊條即可，螺紋鋼須用低合金焊條；螺紋鋼在韌性、疲勞性能方面較圓鋼好。螺紋鋼一般用于鋼筋混凝土設施的建造，他的材質(zhì)一般是低合金鋼牌號一般是16Mn(16錳低合金鋼)，或著45號碳結(jié)剛，它們的屈服強度都在350Mpa以上，抗拉強度都在500Mpa上下，比普通的低碳鋼圓鋼高出很多(經(jīng)過熱處理的螺紋鋼強度可比低碳圓鋼高出近一倍甚至更高)。由于表面具有螺紋形狀，可以加大與混凝土的牢固粘合。混凝土構件用縱筋、箍筋等均應優(yōu)先選擇使用螺紋鋼。