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出現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三點(diǎn)：

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分。建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果

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可直接應(yīng)用螺紋膠水，來防止活塞桿與活塞連接松脫。比如，當(dāng)液壓缸在一般工作標(biāo)準(zhǔn)下，活塞與活塞桿會選用螺栓連接。可是，當(dāng)壓力較高或者是荷載比較大、活塞桿直徑又較小的狀況下，有可能會造成活塞桿的外螺紋出現(xiàn)負(fù)載。隨后造成固定活塞的螺帽有可能出現(xiàn)震動，因而需要選用非螺栓連接。

      為了更好地達(dá)到生產(chǎn)要求，不銹鋼活塞桿的強(qiáng)度是十分關(guān)鍵的，其中以加工工藝與材質(zhì)相關(guān)，為確保有達(dá)標(biāo)的強(qiáng)度，不銹鋼活塞桿在加工和選料的過程中有不同的類型，有需要可以查詢不同材質(zhì)的強(qiáng)度和鍍、滾壓、調(diào)質(zhì)處理等加工工藝。

跟著咱們國度汽車行業(yè)的盛極一時(shí)，如今得多汽車在出產(chǎn)歷程之中都必需要，通過歷程運(yùn)用不銹鋼活塞桿來打造，不銹鋼活塞桿是在，汽車油缸內(nèi)中所應(yīng)用的一種零部件，由于它的使用不只概略起到支持與跟尾的作用，并且它也可以或許創(chuàng)議機(jī)器的啟動，以是汽車的啟動離不開它的運(yùn)用，以是它在出產(chǎn)歷程傍邊也有著異常高的求告，那么接上來咱們就來一塊兒相熟一下，不銹鋼活塞桿，它的運(yùn)用下場有甚么樣的結(jié)果