濟(jì)南鼎科數(shù)控機(jī)械有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濟(jì)南市
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濟(jì)南鼎科數(shù)控機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他電工電器成套設(shè)備
吉林繞線機(jī)報(bào)價(jià)-全自動(dòng)繞線機(jī)報(bào)價(jià)-浙江繞線機(jī)定做-鼎科數(shù)控
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品
變壓器繞線機(jī)用途及特點(diǎn)
變壓器繞線機(jī)該繞線機(jī)適用于變壓器高低壓線圈的繞制。
變壓器繞線機(jī)產(chǎn)品組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該設(shè)備有主機(jī)箱,電氣控制組成。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:
1、該變壓器繞線機(jī)機(jī)械傳動(dòng)部分設(shè)在床頭箱內(nèi),傳動(dòng)部分裝在床頭箱的操作側(cè)
2、該變壓器繞線機(jī)采用變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,啟動(dòng)平穩(wěn)、 力矩恒定。設(shè)定圈數(shù),自動(dòng)停車。
3、該機(jī)可預(yù)設(shè)線圈匝數(shù),控制正反轉(zhuǎn);電子可逆計(jì)正反計(jì)數(shù),具有斷電記憶功能。
5、按鈕站集中變壓器繞線機(jī)控制,由腳踏開關(guān)或按鍵控制主軸的啟停。技術(shù)參數(shù)
6、變壓器繞線機(jī)主軸中心高----------------------------------------800mm
7、繞線機(jī)花盤直徑-----------------------------------------φ200mm
8、電動(dòng)機(jī)額定功率-------------------------------------------3kw
9、轉(zhuǎn)速范圍---------------------------------------0~140r/min變頻調(diào)速
10、繞線機(jī)承重------------------------------------------1000Kg
11、變壓器繞線機(jī)設(shè)備主機(jī)箱采用鋼板與管材組合結(jié)構(gòu)變壓器繞線機(jī)。
決定繞線機(jī)壽命長(zhǎng)短的因素有哪些?
繞線機(jī)性能好壞,跟它的效率、能解決的工藝、廢品率有關(guān)系外,繞線機(jī)啟動(dòng)時(shí)的一些特性也會(huì)影響機(jī)器的運(yùn)作是否可以長(zhǎng)期正??煽浚?
1、啟動(dòng)時(shí)要穩(wěn)定,繞線機(jī)單機(jī)重量高達(dá)800KG,能有效保障機(jī)器長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
2、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須足夠大,使繞線機(jī)能夠克服阻轉(zhuǎn)矩而啟動(dòng)。
3、啟動(dòng)電流要盡可能小,因?yàn)槔@線機(jī)的電子器件、電路板等都是相對(duì)比較脆弱的。
4、啟動(dòng)設(shè)備應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、操作方便,繞線機(jī)接好電源后只需在plc屏那點(diǎn)擊綠色按鈕即可開啟機(jī)器。
臥式繞線機(jī):從變壓器繞組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看,并不是所用線圈都能使用立式繞線機(jī)生產(chǎn)。如層式結(jié)構(gòu)、多螺旋結(jié)構(gòu)式線圈。如果這種線圈使用普通臥式繞線機(jī)繞好后,軸向不加任何壓力繞制,線段間隙很大,像一個(gè)壓簧。線圈經(jīng)壓緊后直徑變大,線圈和紙筒間產(chǎn)生間隙,會(huì)造成線圈軸向失穩(wěn),遇有軸向電動(dòng)力,線圈可能造成損壞。因此,帶有軸向、徑向壓緊式臥式繞線機(jī),在大型變壓器線圈生產(chǎn)中,得到了廣泛使用。隨著變壓器性能要求越來(lái)越高,一般中小型變壓器的生產(chǎn),也逐漸開始使用壓緊式臥式繞線機(jī)。為了更加準(zhǔn)確地控制壓緊力,原來(lái)壓緊機(jī)構(gòu)使用的力矩電機(jī)或氣缸產(chǎn)生壓力,現(xiàn)已通過(guò)伺服電機(jī)取代。為了控制繞制線圈尺寸公差,增加光柵尺,在線檢測(cè)線圈尺寸。多軸式放線車上的各線盤放線張力獨(dú)立控制,根據(jù)繞制線圈的長(zhǎng)度,放線車隨動(dòng)跟蹤,避免導(dǎo)線的扭曲變形產(chǎn)生新的應(yīng)力,降低繞組的渦流損耗。