非車載充電樁采用GB/T 18487.1-2015規(guī)定的充電模式4和連接方式C對電動汽車進行充電。充電接口應(yīng)滿足GB/T 20234.1-2015和GB/T 20234.3-2015的規(guī)定。充電樁具有充電模式選擇功能，支持按金額充電、按時間充電、自動充滿、按電量充電等充電模式。 充電設(shè)定方式 充電設(shè)定方式分為自動設(shè)定方式和手動設(shè)定方式兩種。

電氣絕緣性能：絕緣電阻，在充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間按規(guī)定施加直流電壓，絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ。介電強度 充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間按規(guī)定施加1 min工頻交流電壓（也可采用直流電壓，試驗電壓為交流電壓有效值的1.4倍）。試驗過程中，試驗部位不應(yīng)出現(xiàn)絕緣擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。

對比美國家用充電樁為主的行業(yè)狀態(tài)，我國公共充電樁市場顯然有更廣闊的前景。zui新數(shù)據(jù)顯示，目前我國新能源汽車大概有12萬輛規(guī)模，累計建成充電樁僅為3萬個左右，以充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1這一標準來看，充電樁的規(guī)模遠遠“供不應(yīng)求”。有專家預(yù)計，2020我國電動汽車充電設(shè)施市場規(guī)模約為1000億元。而隨著各地對充電設(shè)施建設(shè)投入的不斷加大，一個日益龐大的充電設(shè)施運營市場也正在形成。