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重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車（拉土車，都有舉升器）、貨車（運(yùn)貨的，包括牲口之類）以及一些不多見的越野車（用的多）。準(zhǔn)確的說，中國方在汽車分類中從來沒有“重卡”甚至卡車一說?！翱ㄜ嚒笔莻€泊來詞，來源于英文“Car”，而英文中表示大型貨車的詞應(yīng)該是“Truck”而不是“Car”。

貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。半掛牽引車裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。

根據(jù)國際通用的分類，真正意義上的重卡是載重15噸以上的產(chǎn)品。但是根據(jù)《中國汽車工業(yè)十五規(guī)劃》的定義，重型汽車是指載重量超過8噸的汽車，因此在重卡產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)時(shí)，通常把8-15噸的卡車銷量也計(jì)算在內(nèi)，而載重在8-15噸的只能算作準(zhǔn)重卡。相應(yīng)的，重型卡車又有了標(biāo)準(zhǔn)重卡和準(zhǔn)重卡的分類。如下表：按照用途劃分，重卡還可分為重卡整車、非完整車輛（底盤）和半掛牽引，本報(bào)告中所指的銷量，除特別注明外，均指底盤+整車+半掛牽引車的數(shù)據(jù)；

前有福田將寶沃品牌轉(zhuǎn)讓給神州汽車

目前，國內(nèi)一部分汽車制造商開始對外出口車輛，憑借著不輸國際其他品牌的質(zhì)量和性價(jià)比在部分國家，尤其是發(fā)展中國家得到了好評。因此，中國汽車企業(yè)需要一個來引導(dǎo)部分汽車企業(yè)提升自身實(shí)力，贏得海外市場。另外，國內(nèi)許多商用車企業(yè)開始進(jìn)行改革重組，提升自身實(shí)力，聚焦主營業(yè)務(wù)。前有福田將寶沃品牌轉(zhuǎn)讓給神州汽車，后有一汽解放的重組上市，聚焦主業(yè)，提升實(shí)力，放眼未來，參與競爭，已經(jīng)成為一部分中國汽車工業(yè)參與者的真實(shí)寫照?？ㄜ囎鳛檫\(yùn)輸工具，對于卡車司機(jī)來說有更多的意義，以車為家是卡車人特殊的生活方式。