電梯下墜沒那么可怕

很多人擔心電梯在運行過程中突然下墜，最后砸向地面。但事實上，雖然“電梯下墜”是經(jīng)常遇到的一種故障，但電梯并不是真的下墜了。

“電梯下墜”可能是電梯運行過程中，安全回路或者門鎖回路斷開，造成電梯急停。也可能是電梯運行過程中出現(xiàn)故障，自動回到復位。

“沒有正常開關(guān)門這些小故障累積多了，電梯就像電腦一樣自己重啟，自動回到最底層的復位，這時電梯內(nèi)部的按鈕無效不能打開，電梯以比正常速度慢的速度緩慢下落，但是由于沒有?？繕菍?，造成電梯內(nèi)部的人誤以為是電梯困人后，故障直接墜落下來，其實這是電梯對故障做出的安全反應?！?

小心這些舉動引發(fā)電梯事故

夏天將至，舒爽透氣的洞洞鞋和拖鞋等，是許多人的標配。劉躍進提醒，這類鞋子與手扶電梯踏板之間的摩擦阻力很大，有可能造成抬腳時不得力不及時，引發(fā)安全事故。

新房裝修時，許多業(yè)主會將板材、沙石等材料直接用客梯運輸，造成電梯超重。還有人用東西攔住電梯門，以方便搬運東西。這樣不正確使用電梯，容易造成電梯故障，減少電梯使用壽命。

遇到電梯故障，劉躍進提醒，要等待專業(yè)人員來救援，等電梯轎廂平穩(wěn)固定后再出來，切忌強行開門，造成二次事故。

電梯未來發(fā)展的三個必然趨勢

電梯控制系統(tǒng)的集成化

電梯自動控制系統(tǒng)已經(jīng)成為計算機技術(shù)應用領(lǐng)域中具有相當活力的一個分支。為適應對系統(tǒng)的安全性、可靠性和功能實現(xiàn)靈活性的高要求需要，發(fā)展起來的系統(tǒng)是以微型計算機為核心。這種系統(tǒng)是將4C技術(shù)，即計算機技術(shù)（COMPUTER）、自動控制技術(shù)（CONTROL）、通信技術(shù)（COMMUNICATION）及轉(zhuǎn)換技術(shù)（CHANGE）整合成高度關(guān)聯(lián)、融合的體系。它在適應范圍、可擴展性、可維護性、系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。

電梯速度趨于超高速化

隨著摩天樓的群起，對電梯的運行速度不斷提出挑戰(zhàn)，同時也促進了電梯技術(shù)的發(fā)展。目前世界上電梯的速度已達到17m/s，更有18m/s的電梯將要運行在600多米高的“上海中心大廈”內(nèi)?？梢灶A期，隨著多用途、全功能的超高層建筑的發(fā)展，超高速電梯必定繼續(xù)成為研發(fā)的方向。超大容量曳引電動機、高性能的微處理器、減振、噪聲抑制技術(shù)、轎內(nèi)自動調(diào)壓系統(tǒng)、適用于超高速電梯的安全部件等技術(shù)都將會積極進。

綠色電梯的普及呈必然趨勢

節(jié)能、環(huán)保材料在電梯零部件上的應用已經(jīng)初露端倪。永磁同步無齒輪曳引機、能量回饋裝置正在迅速提高整機配套率。非金屬材料制作的轎壁、導向輪、曳引輪已經(jīng)投入應用。電梯懸掛系統(tǒng)以扁平復合曳引鋼帶取代了傳統(tǒng)曳引鋼絲繩。以非金屬材料制成的曳引繩取代鋼絲繩更具有革命性。此外，采用直線電機驅(qū)動的電梯也有較大研究空間。兩臺電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開始運行。 電梯系統(tǒng)更趨于智能化。如基于專家系統(tǒng)、模糊邏輯的系統(tǒng)能適應電梯交通的不確定性、控制目標的多樣化、非線性表現(xiàn)等動態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能系統(tǒng)能與大樓所有的自動化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。