隨著水運(yùn)行業(yè)的興起和船舶制造業(yè)的發(fā)展，船舶載重越來愈大，運(yùn)輸能力也是有了大福度的提高，因此對于航道通航要求也是有所提高的。針對于航道來說，也是劃分為多個(gè)級別的，以往航道有的水深要求達(dá)不到水域使用通航要求，因此需要在淺水區(qū)航道設(shè)置警戒定位點(diǎn)，提醒通航船只航行安全。此類警戒標(biāo)志一般采用塑料浮標(biāo)確保水上船只能夠看到，夜間航標(biāo)都是帶有太陽能航標(biāo)燈，確保遠(yuǎn)處能夠看到并且起到作用，有些航道會按照使用要求連接局域網(wǎng)，在雷達(dá)上面顯示出來，使過往船只能夠電子設(shè)備上顯示標(biāo)注出來，做好提前調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間，避免危險(xiǎn)。

水上塑料禁航浮標(biāo)采用的是高強(qiáng)度的聚乙烯塑料材質(zhì)通過滾塑成型技術(shù)制作而成。此種材質(zhì)的明顯優(yōu)勢就是具有很好的防腐耐磨性能，能夠在惡劣的海水環(huán)境中使用長久。相比于早起的鋼制航標(biāo)，具有免維護(hù)，造價(jià)低，使用年限久等多重優(yōu)勢

水上漂浮定點(diǎn)警示航標(biāo)采用傳統(tǒng)懸浮式水上圍欄航標(biāo)通過定點(diǎn)警示攔截，對水域船只進(jìn)行隔離定位攔截，晚上定位浮標(biāo)通過頂端太陽能航標(biāo)的閃爍，對遠(yuǎn)處過往船只進(jìn)行隔離警示，達(dá)到安全通航目的。

攔截航標(biāo)多用于水上禁航船只攔截，浮標(biāo)通過水下錨塊，錨鏈，水上浮標(biāo)三部分組合形成整套的水上航標(biāo)系統(tǒng)對于水面船只進(jìn)行攔截定位隔離，水上漂浮攔船航標(biāo)高度可以根據(jù)水域使用環(huán)境進(jìn)行定制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，采用的發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡單，輕微震動即能實(shí)現(xiàn)發(fā)電，而且安全性能高，能夠充分利用波浪能進(jìn)行發(fā)電點(diǎn)亮爆閃燈，塑料浮標(biāo)便于檢測航道，從而讓船舶更好的航行，減少碰撞事故。

本實(shí)用新型采用的爆閃燈密封性能好，適合于在航海惡劣的環(huán)境下長期使用。

本實(shí)用新型中采用的RF射頻和船舶的射頻模塊進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)航道的邊緣檢測，同時(shí)能夠定位浮標(biāo)具體方位，便于檢修。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

水源保護(hù)區(qū)多參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)；海洋牧場浮標(biāo)：

1.塑料浮標(biāo)外殼選用韓國進(jìn)口LLDPE聚乙烯為原材料，經(jīng)滾塑一次成型，內(nèi)部填充聚苯乙烯泡沫，整體顏色可做（黃色/橘紅色/深紅色/白色） 

2.浮體和燈架由不銹鋼螺栓組裝于鋼制骨架上，連接可靠，受力均勻。

3.航標(biāo)燈選用LED太陽能燈，帶GPS功能，射程≥3㎞.

4.系錨：馬鞍鏈，304鋼絲繩，卸扣，沉石等。

漁業(yè)界標(biāo);內(nèi)河警戒浮筒的特點(diǎn)：耐 撞 擊：塑料浮標(biāo)可承受各種船只的撞擊而不損壞。耐 腐 蝕：在海水中腐蝕。免 維 護(hù)：塑料浮標(biāo)不需要經(jīng)常維護(hù)，使用成本很低。壽 命 長：可使用三十年以上。高度環(huán)保：對環(huán)境無污染。重 量 輕：適合小型船只運(yùn)輸和拋設(shè)。浮標(biāo)材料：分子量在260萬以上的聚乙烯工程塑料。單體結(jié)構(gòu)：如發(fā)生漏水，浮標(biāo)不傾斜，不進(jìn)水