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造成活塞桿低速爬行的原因是什么？

活塞桿的低速爬行主要原因是，它一般是采用什么加工的方法了?

低速爬行原因：液壓缸低速爬行的現(xiàn)象液壓缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象，并有時(shí)伴有振動(dòng)和異響，從而引起整個(gè)液壓系統(tǒng)的振動(dòng)，并帶動(dòng)主機(jī)其它部件振動(dòng)，在主機(jī)調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)，有時(shí)速度快了，這種現(xiàn)象會(huì)減輕。除因液壓系統(tǒng)管路引起這種現(xiàn)象以外，液壓缸自身產(chǎn)生的振動(dòng)也經(jīng)常引發(fā)此類現(xiàn)象。

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的shao傷。

通過不同方面更透徹知道活塞桿

(1)其材質(zhì)，通常是使用45號(hào)鋼來進(jìn)行，這樣的話，就可以承受較大的沖擊力了。不過用于重載荷傳動(dòng)的話，那么應(yīng)選用40Cr這一材質(zhì)比較好。

(2)一般來講，活塞桿都是圓柱體的，其直徑比較大時(shí)，可考慮一下空心活塞桿，有時(shí)也是不錯(cuò)的。

(3)活塞桿，其表面進(jìn)行了精加工的話，那么在粗糙度上，是應(yīng)該不大于0.65um的，否則就是不合格。

在液壓缸中，有一種是為雙活塞桿液壓缸，其特點(diǎn)，就是有兩個(gè)活塞桿，所以下面，我們就來簡單了解一下。

對(duì)于這種液壓缸中的活塞桿，其直徑既可以相等，也可以不相等。是前一個(gè)情況的話，那么在供油壓力和流量相同的情況下，其進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的話，那么在速度和推力上是相等的。

      高精密活塞桿在正常應(yīng)用中，經(jīng)受交變荷載作用，φ50mm×770mm上有密封性設(shè)備往復(fù)式磨擦其表層，因而該點(diǎn)要求強(qiáng)度高又耐磨損。高精密活塞桿選用37CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分通過熱處理和表層高頻淬火后，芯部強(qiáng)度為29~31HRC，表層高頻淬火層深度0.2~0.3mm，表層強(qiáng)度為63~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性，又具有較好的耐磨性。

      高精密活塞桿構(gòu)造非常簡單，但長徑比非常大，歸屬于長細(xì)軸類零件，剛度較弱，為了更好地確保加工精度，在銑削時(shí)要粗車、精車分離，并且粗、精車一概使用跟刀架，以降低生產(chǎn)加工時(shí)產(chǎn)品工件的形變，在生產(chǎn)加工兩邊螺紋時(shí)要使用架子。

      在選擇定位標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，為了更好地讓零部件同心度尺寸公差及各部分的互相位置精密度，全部的加工工藝均選用兩中心孔定位，滿足標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一原則。切削高精密活塞桿外圓表層時(shí)，產(chǎn)品工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精密度。