上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

1916年 日本早的國產(chǎn)軸承

軸承被譽(yù)為產(chǎn)業(yè)的“糧食”，現(xiàn)在，日本全年生產(chǎn)軸承的總數(shù)達(dá)31.9億套（2006年）。日本早的國產(chǎn)軸承試制品，由日本精工合資會(huì)社于1915年試制成功。第二年，即1916年，日本精工株式會(huì)社誕生并開始正式生產(chǎn)軸承，自此，NSK一直支持著日本機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。右側(cè)照片所示的是當(dāng)初開始生產(chǎn)時(shí)的情景，這是NSK發(fā)展至今的起點(diǎn)。

1918年 飛向藍(lán)天

NSK軸承飛向藍(lán)天的歷史很長，1918年就有NSK軸承被用作飛機(jī)機(jī)體軸承。其后，日本早的國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸用軸承（1931年）、日本早的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承（1945年）、美英日德意五國聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目“V2500發(fā)動(dòng)機(jī)”用軸承（1985年）都是NSK的產(chǎn)品，這一領(lǐng)域的NSK軸承在不斷進(jìn)步。如今，NSK的軸承、滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌，已乘上人造、國際宇宙空間站，從遙遠(yuǎn)的太空眺望著美麗的地球。

1948年 拓展海外事業(yè)

有機(jī)械則必有軸承。國際通用規(guī)格軸承，作為無國界產(chǎn)品，應(yīng)用于全世界的所有機(jī)械。NSK軸承伴隨著戰(zhàn)后復(fù)興的鐘聲從1948年開始銷往海外，其后，又相繼建立了海外銷售公司及海外生產(chǎn)基地。1972年設(shè)立的NSK第二家海外工廠即巴西蘇薩諾（Suzano）工廠，經(jīng)過35年的歷程，已融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在，NSK在海外12個(gè)國家建有34家工廠。

1975年至未來 貢獻(xiàn)于環(huán)保

NSK的產(chǎn)品，是可以降低能量損耗的環(huán)保型產(chǎn)品。NSK將“環(huán)境經(jīng)營”視為重要課題，自1975年設(shè)立環(huán)境管理部以來，一直致力于環(huán)境管理工作。NSK在推動(dòng)環(huán)保型產(chǎn)品的開發(fā)、采取地球溫室化對策、零排放、物流措施、綠色采購活動(dòng)等工作的同時(shí)，還開展旨在提高全體員工意識(shí)的環(huán)保教育。保護(hù)環(huán)境，是我們NSK集團(tuán)的責(zé)任和義務(wù)。

NSK進(jìn)口錐孔軸承拆卸         NSK進(jìn)口錐孔軸承的拆卸是在定期檢修，軸承更換時(shí)進(jìn)行。拆卸后，如果繼續(xù)使用或還需檢查軸承之狀態(tài)時(shí)，其拆卸也要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行，注意不是損傷軸承及各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設(shè)計(jì)階段要事先考慮到便于拆卸。根據(jù)需要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序、調(diào)查軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬無一失。         拆卸比較小型的帶緊定套軸承時(shí)，用緊固在軸上的擋塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。         大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，即在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹的拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，hao將螺母作為擋塊使用為好。

 NSK

 2216

 80*140*33

 NSK

 2215

 75*130*31

 NSK

 2213K

 65*120*31

 NSK

 2209K

 45*85*23

 NSK

 2209

 45*85*23

 NSK

 2207K

 35*72*23

 NSK

 2203

 17*40*16

 NSK

 2201

 12*32*14

 NSK

 2313K

 65*140*48

 NSK

 2311

 55*120*43

 NSK

 2308

 40*90*33

 NSK

 2305K

 25*62*24

 NSK

 2304

 20*52*21

 NSK

 2302

 15*42*17

 NSK

 2301

 12*37*17

 NSK

 2220

 100*180*46

 NSK

 1307

 35*80*21

NSK圓錐滾子軸承

圓錐滾子， 作為滾動(dòng)體組裝在軸承中，由內(nèi)圈的大檔邊引導(dǎo)?？梢猿惺軓较蜇?fù)荷，及一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，負(fù)荷能力大。作為高負(fù)荷容量軸承，有增加滾子尺寸及滾子個(gè)數(shù)的HR系列。

與向心推力軸承一樣，一般將二個(gè)軸承對置使用。在這種情況，可根據(jù)同類內(nèi)圈或同類外圈的間隔向軸向方向調(diào)整，以獲得設(shè)定的游隙。

因?yàn)槭欠蛛x式，內(nèi)圈和外圈可分別拆卸。

由于接觸角大小不同，分一般錐角形、中錐角形、大錐角形， 由滾子的列數(shù)又可分雙列及四列圓錐滾子軸承。一般，使用鋼板沖壓保持架。

公制系列圓錐滾子軸承 公制系列的中錐角型軸承及大錐角形軸承， 分別將接觸角代號(hào)C和D記于內(nèi)徑代號(hào)的后面。普通錐角軸承不標(biāo)記接觸角代號(hào)、中錐角型軸承主要用于汽車差動(dòng)裝置的小齒輪軸。

高負(fù)荷容量的HR系列中，基本代號(hào)標(biāo)有J的軸承，其外圈寬度、外圈滾道小端面直徑以及接觸角與ISO之規(guī)定一致。所以，標(biāo)有這種代號(hào)的同一基本代號(hào)軸承的內(nèi)圈組件（CONE）和外圈，均具有國際互換性。

ISO355所規(guī)定的公制系列的圓錐滾子軸承中， 有不依據(jù)以往所使用的3xx尺寸系列的新尺寸。其中一部分記載于尺寸表。外圈寬度、外圈滾道的小端面直徑及接觸角與ISO的規(guī)定一致、內(nèi)圈組件和外圈均具有國際互換性。其型號(hào)不同于以往的公制系列，構(gòu)成如下。 英制系列圓錐滾子 圓錐滾子軸承中，除公制系列之外還有英制系列。四列圓錐滾子軸承之外的英制系列軸承的內(nèi)圈組件及外圈，各自均有代號(hào)，其軸承型號(hào)構(gòu)成大致如下。 雙列圓錐滾子軸承 成對雙聯(lián)圓錐滾子軸承及雙列圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、特征 相關(guān)產(chǎn)品：鋼鐵設(shè)備、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、造紙機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、機(jī)床、齒輪裝置、泵及壓縮機(jī)、注塑機(jī)、摩托車、鐵道