四不像車的磨合期該注意哪些問題5、嚴(yán)禁區(qū)任何人員在其作業(yè)區(qū)內(nèi)滯留。禁止無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。  迷你履帶運(yùn)輸車，又名搬運(yùn)車、卸貨機(jī)。適用于在狹窄空間內(nèi)，輕松運(yùn)輸大型物品、農(nóng)作物、沙土、以及其他手動運(yùn)輸有困難的物體。此機(jī)操作簡單、控制，獨(dú)特設(shè)計(jì)使得操作不僅快速、節(jié)約成本，而且爬坡能力優(yōu)良，尤其可用于艱苦作業(yè)，其特點(diǎn)是具有橡膠履帶和牢固搖擺輥，確保操作員在運(yùn)輸過程中操作平穩(wěn)、不費(fèi)力，并將對地面損害降到小。

在某些受限地段，如未鋪路地段、果園、農(nóng)田、葡萄園、山地、或者路窄地段，迷你運(yùn)輸車常被稱為“爬山虎”，因結(jié)構(gòu)小巧、載重能力強(qiáng)，可以發(fā)揮令人滿意的作用4.廣泛適用于農(nóng)田、果園、大棚、苗圃、沙灘、雪地和建筑工地等全地形、 變速箱-：主機(jī)配置變速箱（3+1）*2配置高低速模式，經(jīng)過上千次的反復(fù)測試，在全國各地不同地區(qū)的路況進(jìn)行實(shí)地測試工作才匹配到該機(jī)。變速箱采用3+1高低速模式適應(yīng)于國內(nèi)普通的果園作業(yè)需求。  動力系統(tǒng)：常發(fā)186F柴油機(jī)10馬力，另外客戶可以根據(jù)自己需要提供動力選配標(biāo)準(zhǔn)。 液壓翻斗系統(tǒng)：選配國內(nèi)高質(zhì)量液壓馬達(dá)和液壓油缸，滿足工作需要，同時(shí)也是支持手動翻斗方式供用戶選擇。  橡膠履帶：選配國內(nèi)優(yōu)質(zhì)橡膠履帶并在履帶內(nèi)增加鋼絲和鋼片，增加了履帶的使用壽命和耐磨強(qiáng)度。

  底盤系統(tǒng)：特有的底盤設(shè)計(jì)，汲取國外技術(shù)進(jìn)行改造升級，履帶中間支重輪，支重輪非常靈活，特別是在通過崎嶇不平的路面時(shí)更能體現(xiàn)出其優(yōu)勢。  乘站托架：客戶可以根據(jù)行走地況選擇增加伸縮式腳踏板，特別適合于沼澤，濕地，泥濘地區(qū)的行走，可以大大降低操作手的工作強(qiáng)度。  電路輸出口：既可以充電，也可以根據(jù)不同用戶不同需要安裝電路照明或其它的電動輔助工具。

  汽油動力可以選配遙控裝置，該機(jī)匹配國內(nèi)首創(chuàng)的無線遙控液壓油缸控制操縱桿（低成本，低故障率），大大減輕了操作者的工作強(qiáng)度，增加了操作者安全系數(shù)。  整車外形尺寸：該機(jī)整車寬度為77厘米，特別適合老式果園和現(xiàn)代果園的通過條件，且離地間隙比較高，增加通過性。

  車廂：根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)采用三開式設(shè)計(jì)，兩側(cè)對開，后側(cè)可實(shí)現(xiàn)自卸自開，可以根據(jù)不同需要進(jìn)行開關(guān)兩側(cè)單板，特別適合苗圃和蔬菜基地使用。斗容也可以根據(jù)不同的實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)計(jì)改裝。降低勞動強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率。小型履帶運(yùn)輸車，又名搬運(yùn)車、卸貨機(jī)。適用于在狹窄空間內(nèi)，輕松運(yùn)輸大型物品、農(nóng)作物、沙土、以及其他手動運(yùn)輸有困難的物體。此機(jī)操作簡單、控制，獨(dú)特設(shè)計(jì)使得操作不僅快速、節(jié)約成本，而且爬坡能力優(yōu)良，尤其可用于艱苦作業(yè)，其特點(diǎn)是具有橡膠履帶和牢固搖擺輥，確保操作員在運(yùn)輸過程中操作平穩(wěn)、不費(fèi)力，并將對地面損害降到小。在某些受限地段，如未鋪路地段、果園、農(nóng)田、葡萄園、山地、或者路窄地段，迷你運(yùn)輸車常被稱為“爬山虎”，因結(jié)構(gòu)小巧、載重能力強(qiáng)，可以發(fā)揮令人滿意的作用。

 適用于狹窄空間，運(yùn)送農(nóng)作物，果園，葡萄，砂石，沙土，煤礦，鐵礦，等。    冬季運(yùn)輸車在沼澤，泥濘，結(jié)冰道路自由行駛   水利工程，修水渠，光伏電站等工程專用運(yùn)輸車。.     自卸設(shè)計(jì)，橡膠履帶行走，抓地力強(qiáng)，滿足多種特殊工作場所使用。   按照客戶要求定制。     運(yùn)載能力強(qiáng)，爬坡能力大，操作簡單，操作維修保養(yǎng)容易。自卸車的發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，后向傾翻較 普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

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