變速機(jī)廠家分享-變速機(jī)箱體發(fā)燙的應(yīng)對(duì)方法

印刷設(shè)備的變速機(jī)齒輪箱一直很熱,車間技術(shù)人員反映出這種情況已經(jīng)發(fā)生了很長(zhǎng)一段時(shí)間,原因沒有分析.盒子的溫度經(jīng)過一段時(shí)間后上升了.經(jīng)過連續(xù)十天以上的連續(xù)跟蹤,箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度的30~32度.當(dāng)夏季溫度在30度以上,而變速機(jī)外殼表面溫度達(dá)到62~63度時(shí),溫度直接接觸手的時(shí)間不可能持續(xù)超過2秒,可以說是熱不可阻擋的.

車間也有很多的腦子,想了很多辦法,進(jìn)行了很多的討論,總覺得設(shè)備安裝有問題.所以采取上課停機(jī)維修保養(yǎng),拆除車身的拆卸更換新機(jī)油,重新安裝,檢查摩擦副,密封,更換零件稍不理想, 行星減速機(jī)仔細(xì)安裝.

然而,在重新安裝行星減速機(jī),發(fā)現(xiàn)溫度上升仍然是相同的.在技術(shù)人員差的情況下,他們采納了我們工程師的建議,使用了納米金油的工業(yè)齒輪油,然后跟蹤它.

當(dāng)設(shè)備其它條件不變時(shí),溫升顯著降低. 行星減速機(jī)的箱體表面溫度比常溫高8~10℃,為常溫范圍.

簡(jiǎn)單了解變速機(jī)的工作原理

隨著人們對(duì)變速機(jī)認(rèn)識(shí)的深入，結(jié)構(gòu)的不斷完善，制造工藝的改進(jìn)，制造困難的問題逐漸在克服。因此，行星減速機(jī)得到日益廣泛的應(yīng)用。下面詳細(xì)介紹變速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖和行星減速機(jī)工作原理。

行星減速機(jī)傳動(dòng)原理：由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；巴普曼行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。

如何預(yù)防變速機(jī)生銹的方法

1、變速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和裝在剛性殼體中的齒輪-鍋傳動(dòng)組成的部件，行星減速機(jī)常用作原零件與工作機(jī)器之間的減速傳動(dòng)裝置。變速機(jī)在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械或...

1、變速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和裝在剛性殼體中的齒輪-鍋傳動(dòng)組成的部件，行星減速機(jī)常用作原零件與工作機(jī)器之間的減速傳動(dòng)裝置。行星減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械或執(zhí)行器之間起到匹配速度和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，廣泛的應(yīng)用在現(xiàn)代機(jī)械中。還原劑的腐蝕主要是由潤(rùn)滑油中氧和水的存在引起的，而腐蝕則是由潤(rùn)滑油中的酸和硫化物引起的。我們可以加入防銹劑和防腐劑，防止?jié)櫥蜕P。

2、將潤(rùn)滑油注入運(yùn)動(dòng)部件之間的沖突表面，形成油膜，以避免金屬之間的接觸，減少磨損，防止防銹層脫落。

3、保持行星減速機(jī)的清潔和干燥。

4、鍍、熱浸鍍等方法在行星減速機(jī)表面涂上一層不銹蝕的金屬，使其形成一層細(xì)小的氧化膜，然后使還原劑與水、空氣等材料直接接觸銹蝕。

腐蝕嚴(yán)重影響行星減速機(jī)的使用壽命和效率。因此，建議在行星減速機(jī)使用前做好上述防銹措施，以保證行星減速機(jī)的長(zhǎng)期使用。